[항공기기체II] 항공기용 기계요소 - 항공기용 기계요소의 종류와 특징에 대한 조사 (볼트, 리벳)

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[항공기기체II] 항공기용 기계요소 - 항공기용 기계요소의 종류와 특징에 대한 조사 (볼트, 리벳)에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

(12S,A) : 무표시 - 순수알루미늄 리벳
- 2117(A17ST, AD) : 오목점 - 가장 많이 사용
- 2017(17ST.D) : 불록점 - 시효경화로 1시간 이내 작업
- 2024(24ST.DD) : 2개 대시 - 시효경화로 30분 이내 작업
- 5056 : 머리에 + 표시 - 마그네슘 합금 구조에 사용
시효경화 (2017,2024 리벳)
- 알루미늄 합금의 특성의 하나로 열처리 후 시간이 지남에 따라 강도나
경도가 증가하는 현상
재질에 따른 드릴 날의 각도
- 결질 재료 or 얇은 판의 경우 : 118°, 저속, 고압
- 연질 재료 or 두꺼운 판의 경우 : 90°, 고속, 저압
@ 경 > 중 > 연 재료일수록 고각도, 고압력, 저속도의 드릴을 선택
재질에 의한 분류
1.1100(2S):표식이 없음,열처리가 필요없고 비 구조용 리벳으로 사용한다.
2. 2117:중앙에 오목점이 있음,열처리를 하지 않고 상온에서 작업이 가능하다.항공기 리벳중에 서 가장 많이 사ㅇ한다.
3. 2017:중앙에 볼록점이 있음,풀림 열처리를 한후에 냉장고에 보관하여 사용한다.
4. 2024:두개의 대쉬,열처리후 냉장고에 보관하여 사용한다.(10-20분 이내에 사용해야하며 강도 가 높은 구조부재에 사용한다,
5. 5056(56S)기호(B)+표시 마그네슘(17G)합금 구조에 사용
2)특수리벳(BLIND)한쪽에서만 작업할수 있는곳에 사용되는 리벳
1. 기계적 확장리벳
2. 폭발 리벳
3. 체리 리벳
- 고 전단 리벳:재료의 양쪽에서 작업 해야 하며 전단응력만 작용하는곳에 사용하고 강도는 일반 리벳의 3배정도
- 리벳의 식별

키워드

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