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항공여행에 대한 관심저조 등으로 착륙과 이륙에 필요한 필수적인 공항시설만이 필요할 뿐이었다.
그러나 항공기의 발달로 항공운송능력이 증가하면서 공항의 시설이 근대화되기 시작하였다. 특히 1935년 미국에서 개발된 더글러스 DC-3 29인
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여행업에 진출하여 급기야 1982년에는 31개사가 되었으나, 그 이후 관계기관의 감사로 인하여 4개업체 [(주)협성, (주)대한관광교통공사, Union여행사, 샵항공여행사]가 허가 취소되었으며, 2개 업체(태평양여행사, New Korea여행사)가 허가증을 자진
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항공기의 현 위치를 스코프상에서 항상 직접 확인하면서 관제하여 공역의 이용도를 높이고 운항의 안전강화 및 신속화를 추진하는 것이다. 항공로용 관제시설로는 항공로 감시레이더(ARSR)라 하는 장거리용 대전력 레이더를 사용하며, 터미널
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항공화물량이 증가해 오는 2011년 항공화물 처리능력이 포화될 것으로 예측했다.
이에 따라 활주로 확장(2천740m에서 4천m), 화물청사 증축(2천257㎡에서 2만5천㎡) 및 장비구입 등이 시급하다는 주장이다. 또 화물기 및 대형항공기 운항으로 물류
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여행사 명단
2002. 12. 15. 現在
NO
업 체 명
대표자
전 화
팩 스
주 소
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
세린여행사
세원항공여행사
고려여행사
한국관광여행사
중앙고속관광
신기루투어
중원국제여행사
양광여행사
한중상무중심
CTS 중국여행사
가든관
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여행법 관련 정책의 변화 33
4. 상해시 법규의 변화 33
5. 상해 엑스포와 관광 산업의 발전 34
제 4 장 결론 및 시사점 36
제 1 절 연구 결과의 요약 36
1. 연구 결과의 요약 36
2. 연구의 시사점 및 발전 방안 38
3. 연
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대전닥스항공여행(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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대전의 발단이었던 독일과 폴란드. 상당히 흥미로웠다. 비단 이 연관성 있다고 엮은 이 나라들뿐 아니더라도 격변하는 유럽의 정세 속에서 그들은 문화적으로 역사적으로 얽히고 ◆ 지원동기
◆ 준비하며
◆ 각나라에대한 이해
◆ (체
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