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택시운전사』, 창작과 비평사, 1995.
니콜라스 할라즈 지음, 황의방 옮김, 『나는 고발한다』, 한길사, 1998.
「또 재촉받는 ‘보안법’」, 『조선일보』, 1999년 10월 25일, 2면.
「‘보안법’ 서두르는 이유 뭔가」, 『조선일보』, 1999년 8월 17일, 2
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택시, 지하철은 양국 모두 존재한다.
② 자가용의 비중이 점점 커지고 있다.
③ 교통수단의 발전 과정이 비슷하다
2. 차이점
① 헤이처(黑车), 삼륜차(三论车)는 중국에만 있다.
② 중국버스 vs 한국버스
③ 중국에 가장 중요한
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택시사업면허취소처분등취소】[공1989.8.15.(854),1176])
라. 판례 분석
원고는 대흥산업주식회사이고, 피고는 양산군수로서 행정처분을 가한 행정기관에 해당된다. 본 판례는 첫 번째 기재하였던 판례와는 달리 신뢰보호의 원칙에 해당하지 않는
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미래』녹색평론사
홍세화『쎄느강은 좌우를 나누고 한강은 남북을 가른다
홍세화 『나는 빠리의 택시운전사』 - ‘선과 악의 중간경계선’ -
<< 데미안의 스토리 >>
<< 작품의 인물분석 >>
<<마치며..>>
≪대학생의 필독도서≫
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택시 이용자 서비스 특성 연구”, 대한교통학회 제60회 학술발표대회 논문집.
10. 수상택시 개통 1주년(2008년 10월 14일) 신문기사자료
(http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=958800)
11. 서울메트로(2006), “서울메트로 역간거리소요시간”, www.seoulmetro.co.kr
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