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주어야 할 것입니다.
미래물류의 기반이 되어줄 가장 큰 과제는, 정보 교류의 장 마련
현재 국내 물류 관리 기술 수준은 코로나19로 인해 개발돼 나가야 하는 가능성이 필요한 정도의 수준으로, 개발 가능한 시장성의 기회를 가지고 있는 것으
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물류의 목적과 기능
제3장 지역 내 물류 관련 현황과 문제점
제 1절 지역 내 경제 환경
제 2절 무역항구 군산항
제 3절 지역 내 물류 환경의 문제점
제4장 물류 환경의 개선을 통한 지역 경제의 미래
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물류분야의 컨테이너선 대형화 및 고속화와 관련하여, 12,000~ 18,000TEU급의 개발도 진행 중이며, 최근의 대형 컨테이너선은 25노트를 상회하는 속도를 보이고 있고, 가까운 미래에는 150~200TEU정도를 적재하면서 50노트 이상의 속력으로 운항하는
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최근 동북아 지역의 경제 성장이 발전하고 있다.
우리나라는 중국이라는 거대한 생산지이자 소비시장과 인접하여, 중국경제의 성장에 따라 새로운 시장과 기회를 제공하고 있다.
해운산업 수송구조의 커다란 변화가 있을 것으로 전망
항
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물류의 미래 방향
앞서 살펴본바와 같이 한진은 계열사와 연계된 서비스 체계를 구축하며, 육해공 일관수송체제를 이루었다. 단일 그룹 내에 항공, 해운 서비스 기업과의 연계는 운송 주선업의 활성화를 가져올 수 있었고, 운송과 관계된 통
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