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항구) 물류통합데이터베이스 구축을 위한 전략
기술적인 요소로 해당 업계에서 보유하고 있는 데이터베이스를 주체적으로 표준화하고 그에 필요한 제반 환경을 단계적으로 마련해야 할 필요가 있다. 통합 데이터베이스를 구축할 때에는 모
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물류(항만물류산업)의 정보화
항만의 물류정보화는 물류비용을 획기적으로 줄일 수 있는 최적의 방안인 것이다. 물류정보화를 위한 기반조성을 위해서는 첫째, One-Stop 항만물류행정서비스 체계를 구축해야 한다. 기존의 항만물류정보망(Port-M
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컨테이너 터미널의 구비요건 5가지
항만물류의 특성 5가지
컨테이너 화물의 운송형태
1. CY→CY(FCL→FCL)
2. CFS→CFS(LCL→LCL)
3. CFS→CY(LCL→FCL)
4. CY→CFS(FCL→LCL)
하역비 부담조건
1. Berth term
2. F.I.O
3. F.I 와 F.O
4. Gross term과 Net term
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부산항의 LNG 벙커링
Ship to Ship 벙커링과 해상 부유식 터미널
1. 연구배경
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❖ 에너지 패러다임의 변화 시작
1. 기존 선박연료는 해상오염이 대기환경에 큰 영항을 줌
2. 세계
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물류흐름을 가로막는 제도를 개선하여야 한다. 다행히 항만은 비교적 저렴한 비용으로 신속하고 안정적인 서비스를 제공하고 있으며, 북미항로의 경우에는 중국 항만보다 월등한 지리적 우위를 갖고 있어, 이런 계획들의 달성이 가능할 것으
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물류 이동을 시키되, 가능한 철도 이용률을 높여 1/3수준의 물류비 절감은 물론이고 화물의 안전성과 정시성을 도모해야할 것이다. 이를 위해서는 북한 항구의 대형 무연탄 전용 부두와 연간 1백만톤 규모의 석탄 하역 시설의 확충이 필요하며
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산업연계를 통한 평택･당진항 발전전략 10
1. 항만시설의 확보 11
2. 항만 서비스의 개선 12
3. 동북아 물류로서의 부가가치 창출 12
4. 북중국항만과의 평택･당진항 주변산업 연계 13
제6장 결론 14
<참고 문헌> 16
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경험이라는 최고의 친구는…
경험이라는 것은 아무리 효과적인 교육이나 강의보다도 더 유용하게 우리들에게 소중한 교훈들을 만들어 주는 것 같습니다. 저 또한 지금까지 학교에서 배운 것보다 더 많은 것을 지금의 직장 생활을 하면서
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그점에서 싱가폴은 제게 거대한 세계 물류시장의 흐름을 직접적인 배움을 줄것이며, 123개국 600개 항구를 200개 Shipping line으로 연결하여 아시아에서 가장 바쁜 컨테이너항이자 복합터미널의 현장에서 발로 뛰어다니며 생산과 소비 그사이를
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물류에…
5. 다른 사람과 차별화된 능력을 갖추기 위해 지속적으로 시간과 자원을 꾸준히 투자하여 자기개발을 한 경험에 대해서 기술해 주십시오
고등학교 시절 제 2 외국어로 일본어를 접하면서부터였으나, 이후…
6. 장래계획
어떤
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항구에는 제선원료를 실은 선박이 있었고, 평택항에는 수출될 현대기아 자동차들이 정렬되어 있었기 때문입니다. 1. 사회공헌(사회봉사활동, 동아리)(500자 이내)
2. 성장환경(가족사항, 성격, 생활신조 등 포함)(600자 이내)
3. 지원동
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