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공항물류단지 입주자간에 제공되는 용역 및 외국제품은 부가세 영세율 적용
생산시설지구의 경우, 공장건설에 소비되는 외국산 건설자재 및 장비는 무관세
공항물류단지 내 저장기간은 60일까지 허용
※ 외국인 투자의 경우
FDI $500만 이
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공항물류단지의 물류 비즈니스 모델과 산업연계효과 분석/이정윤, 예충열 외 2인/한국교통연구원/2007
두바이, 세계로 열린 중동의 허브/삼성경제연구소/2005
Dubai External Trade Statistics Year/2004
총각네 야채가게 홈페이지 http://www.chonggakne.com
국제
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물류와 인천공항 개항
1. 동북아 허브항공물류의 중요성
2. 인천공항 개항
[ 본론 ]
Ⅱ. 동북아 물류허브로서의 인천공항
1.인천국제공항과 다른 국제공항과의 비교(실태)
2. 인천공항 1단계 및 2단계 건설사업 개요, 효
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공항당국, 국적항공사, 공항종사자는 물론 우리 국민 모두가 노력을 기울여야 하겠다.
<참고문헌>
전형진, 「인천공항의 동북아 물류거점화 가능성 및 전략」,해양수산 개발원, 2002
남덕우, 「동북아로 눈을 돌리자」,삼성경제연구소, 200
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공항의 동북아 물류거점화 가능성 및 전략 (전형진, 해양한국, 2002)
인천공항을 이용한 항공/해상 복합운송연구 (박원근, 한국항공우주학회지, 2004)
허브공항으로서의 인천공항 (박종훈, 이화여자대학, 2006)
동북아로 눈을 돌리자 (남덕우, 삼성
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