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모터를 선정하고 이에 알맞은 동력과 출력을 위해 설계의 기본 틀을 설정.
12월 18일
감속기, 베어링, 기어, 커플링설계
전날 선정한 동력원을 바탕으로 설계시작. 기본적인 교재를 바탕으로 계산하고 오차가 있는 부분을 서로 토의하여 수정,
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험장치
감속기와 연결되어 있는 DC 모터는 쇠자(metal ruler)의 한쪽 끝에 연결되어 있다. 쇠자 의 다른 한쪽은 고정이 되어 있으며, 모터가 돌아감에 따라 쇠자에 비틀림 모멘트 (torsional moment)를 생성시킨다. 즉, 쇠자는 비틀림 스프링(torsional sprin
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모터에 감속기가 내장된 체인으로 연결되어 있다. 감속비는 교반자가 받는 부하 및 회전수에 따라 결정한다. 대부분 장치의 교반자 회전수는 대개 1 ~ 10rpm전후로 조정되어있다. 최근 감속비가 적은 모터도 사양에 따라 주문제작이 가능하기
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로 전력을 전달하며, 주행속도와 개폐를 처리한다. 모터와 감속기로 이루어진 구동부에서는 벨트, 체인 등을 이용해 문을 움직이다. 마지막으로 위치검출을 통해 문의 위치를 검출하고, 처리부로 피드백해 브레이크 정지 등을 처리할 수 있게
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모터, 감속기
- CONVEYOR의 구동부로서 DRUM에 회전력을 주는
MOTOR와 기어비로 적당한 CONVEYOR의 속도를 결정하는 감속기로 구성됨
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Conveyer Belt
- 제품을 이송하는 부분으로서 항상 청결을 유지해야만 원하는 금속검출기의 성능을 발휘할 수 있음
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