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지 않을까 우려가 된다.
참고문헌
◎ 고인곤(2011), 기업의 마케팅 능력과 전략의 관계에 대한 연구, 한국기업경영학회
◎ 김성진(2006), 종합물류기업 인증제도에 따른 국내 물류업계 변화 전망과 과제, 한국산업은행
◎ 박영규(2011), 코스닥시장
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지-도서교통 및 임해 선박공업 발전을 위한 서비스
6. 항저우완 항만 : 액체 및 화공화물 취급, 임해공업 발전
7. 와이가오차오항 : 컨테이너수송 위주의 대형 종합성항만
8. 양샨항 : 상해국제항운중심의 컨테이너 중심항만 상해항의
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지하는 것
수도권 DHL사무소
서울-김포공항서비스센터, 마포본사, 종로, 북창강북중앙, 장안, 여의도, 구로, 서초, 영동, 양재, 무역센터, 강남센터, 송파
경기도-의정부, 성남, 안양, 안산, 수원, 오산 1. DHL물류센터(인천국제공항 종합물류센
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지에서 활발한 물류활동이 예상된다. 이 배후단지가 단계적으로 완공될 경우 총 면적 448만㎡에 임시야적장, 복합물류운송단지, 물류시설, 지원시설 등 종합물류클러스터가 구축된다.
단지내 입주기업은 관세법, 조세특례제한법 등 관련 법
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지 못하고 있는 사업의 예는 비단 종합물류정보망만이 아닐 것이다. 여기서 문제는 종합물류정보망 사업이 정부의 관심을 못 끌고 있다는 점이 아니라, 종합물류정보망과 같이 커다란 사회적 필요에 대응하여 그 사회적 필요를 정책문제화하
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