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평화상 대상자로 방글라데시의 \'그라민\'은행의 총재인 \'유누스\'씨가 \'그라민\'은행과 함께 공동수상자로 선정
제도권 금융기관의 이용이 불가능한 계층을 대상 생계형 자립자금을 지원
무담보 신용대출이 기본
신용으로 차입한 사람들의
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평화통일을 위해서는 우리가 먼저 선진사회를 이룩하여야 한다. 선진사회가 되기 위해서는 제도적인 개혁과 사회구성원들의 의식개혁을 동시에 추진해야 한다. 이를 위해 우리가 역점을 두어야 할 사항은 긍정적인 자아의식의 확립과 건전
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미한다. 이에 따라 도로시설용량은 최소한 3.0배 정도까지는 증대되어야 현재보다는 교통여건이 다소 개선될 수 있을 것이다.
현재 정부는 평화적 통일을 전제로 남북간 교류 및 협력사업의 확대를 적극적으로 추진하고 있다. 또한 북한도 시
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교통법규
3. 서울시의 녹색교통정책
제4장 외국의 녹색정책사례
1. 미국
2. 유럽연합(EU)
3. 일본
제5장 녹색교통정책의 방안
1. 친환경적인 교통시스템의 구축
2. 자전거 이용의 활성화
3. 교통전쟁에서 교통평화로
4. 21세기 녹색교통,
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교통관광통계. 교통개발연구원.
(3) 장재훈 外 5人. 고등학교 지리부도. 1997.3. 고려서적 주식회사.
(4) 김경성. 1963. 인문지리學. 법문사.
(5) 오준영. 1980. 교통지리. 형설출판사.
(6) 김상호. 檀紀 4293.1. 지리학개론. 평화당인쇄주식회사.
(7) 김재
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교통망 복원과 연계하여 비무장지대 및 접경지역의 주요거점에 경제협력지구를 조성함으로써 남북한 협력을 활성화시켜 나갈 수 있을 것이다.
비무장지대의 국토중심지대 측면에서의 활용방안 수립과 남북한의 평화적 활용은 단기적인 차
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평화적 이용을 위한 접근 52
1. 평화공원 조성 54
2. 접경생물권 보전지역 지정 55
3. 생태공원 조성 57
제5절 자원개발의 한계 59
제4장 접경지역 자원개발 60
제1절 남북한 개발정책 비교 60
1. 한국(파주시) 60
2. 북한(개성시) 63
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교통
전남과 경북은 바다를 끼고 있는 위치에 있음. - 각각 지역의 특산물이 뚜렷(보성 녹차 밭, 완도 돌김, 영덕 대게 등) -> 지역의 특산물들을 이용한 축제의 활성화 필요.
-> 지리적 위치로 인한 교통의 불편이 예상됨.
따라서, 교통의 개
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추진방향 및 평화보장 대책 / 동문산
4. 한반도 핵/평화 프로세스와 남북한 군통제 추진전략 / 2018년, 김갑식, 통일연구원
5. 연구총서 2001-12 남북한간 교통·물류체계 정비 확충방안(1단계) / 2001년, 이영균, 한국교통연구원 서론, 본론, 결론
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평화정착을 위한 남북경제공동체인 개성공단사업은 경제적 통합의 파급효과로 정치적 통합을 이루려는 통합이론(기능주의, 신기능주의) 기능주의 : 비정치적 영역에서 국가간의 공동의 이익을 찾아 상호협조하는 가운데 세계의 각 국민간에
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평화교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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평화를 유지하고 감정을 조절하는 방법을 찾기 시작했습니다. 감정의 표출이 필요한 순간에는 진중하게 대처하고, 팀원들과 원활한 소통을 위해 감정을 적절히 표현하기 위해서 많은 노력을 기울였습니다. 협업 과정에서 겪은 이러한 어려움
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