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한국철도산업 구조개혁의 정책결정분석-
제 7 절 Allison모형
1. 의의
2. 모형들의 주요내용
1) 합리모형(Model Ⅰ)
2) 조직과정모형(Model Ⅱ)
3) 정치모형(Model Ⅲ)
3. 세 가지 모형의 종합·비교
4. Allison모형의 적용가능성 -미국의
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한국노총 중앙연구원 노동저널
- 노동부(2009), 「100인이상 사업장 중 23%가 일자리나누기에 참여」, 한국개발연구원
- Janine Leschke and Andrew Watt 著 ·한동균 譯(2010),「경제위기시기 제도가 노
동시장조정에 미치는 영향 : 유럽연합[EU] 주요 4개국
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연합뉴스「존슨앤존슨」홍보용기사검색 (http;//www2.yonhapnews.co.kr)
14) 마누엘 G. 벨라스케즈, 한국기업윤리경영연구원 옮김,『기업윤리』, 매일경제신문사, 2002
15) 이상민, 최인철, 『재인식되는 기업의 사회적 책임』, 2002. 10
16) 이종영,『기업
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연합.
국토해양부. 2009. 8, 「자전거 도로 시설기준 및 관리지침」
권기헌. 2007, 「정책학의 논리: Lasswell 정책학의 현대적 재조명」, 박영사.
김종석. 2007, 「차도에서 안전하게 즐기는 자전거」, (사)자전거타기운동연합.
김종석. 2010, 「자전거
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한국조명신문, 2012.04.23., “광주시, LED도로조명 교체사업 시행”
참고 홈페이지
매일경제용어사전 (http://dic.mk.co.kr)
특허청 홈페이지 (http://www.kipo.go.kr)
한국조명신문 홈페이지 (http://www.koreanlighting.com)
서울정책아카브 홈페이지 (http://www.seoulsol
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