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산업예산분석팀 / 조선산업 구조조정 및 국제경제력 강화방안, 한국개발연구원 경제정보센터, 2009
박우성 외 1명 / 2차 구조조정과 노사관계 : 전망과 대응방안, 한국산업훈련협회, 2000
심용보 / 철도산업의 구조조정과 노사관계, 한국산업노동
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한국철도공사 환경경영보고서”, 2008
삼성경제연구소, “인터넷 시대의 고객관계관리(CRM)\", 2000. 9. 6.
삼성경제연구소, “한국기업의 CRM 성공전략”, 2008. 3. 26.
LG경제연구소, “고객경험관리(CEM)에 주목하라”, 2006. 11. 15.
정보통신산업진흥원,
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한국 민영화의 발전에 밑거름이 되어야 한다. Ⅰ. 들어가는 말
Ⅱ. 영국의 민영화와 한국의 민영화
1) 민영화의 배경
2) 민영화의 과정
3) 민영화의 평가
Ⅲ. 사례연구
가. 영국 통신 (BT) & 한국 통신 (KT)
나. 영국 철도 (BR) & 한국철도
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산업연구원(KIET).
배상욱(2000), “정보시스템 아웃소싱 전략의 성공에 있어서 파트너쉽과 불확실성의 관계에 관한 연구”, 한국외국어대학교 석사학위논문.
심용보(2002), “철도산업의 구조조정과 노사관계-한국철도청과 서울시지하철공사 사
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철도산업구조개혁 관련법률 제정방향\" (2001. 8. 22).
기획예산처(1999), \"철도청 고객중심 경영사례: 「철도가 달라졌습니다」\". (1999. 12. 14)
김성희(2000), \"철도산업 구조개편의 쟁점과 민영화정책의 문제점\", 한국노총 중앙원구원 (편), 『철도
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철도산업구조개혁 관련법률 제정방향\" (2001. 8. 22).
기획예산처(1999), \"철도청 고객중심 경영사례: 「철도가 달라졌습니다」\". (1999. 12. 14)
김성희(2000), \"철도산업 구조개편의 쟁점과 민영화정책의 문제점\", 한국노총 중앙원구원 (편), 『철도
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한국철도공사는 위기에 봉착해 있다. 민영화되어 기업조직으로서 수익을 내지못하고 적자경영을 지속한다면 민영화에 의미가 없다. 하지만 철도산업이 국가의 기간 산업이기 때문에 기업의 존망여부는 생각할 필요는 없다. 하지만 현재의
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철도 복원은 대륙노선을 통하여 유럽전역 및 동남아도 직접 연결이 가능하다.물론 국가와 국가를 연계하려면 여러가지의 문제점이 있겠다. 이러한 부분은 이해 당사자국의 노력과 국제사회 및 국제기구의 협조가 필요하다.관광산업은 굴뚝
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Ⅰ. 서 론
지난 수년 간 한국철도공사의 철도화물수송량은 양적인 면에서조차 성장이 아닌 감소추세를 보여 왔으며, 매출액 역시 약 3천억 원대에 머무르는 등 매우 빈약한 영업실적을 보이고 있다. 또한 매년 약 4천여 억에 달하는 영업손
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회연구소
김지원, 2009, 4대 사회보험 통합 정책의제설정과정에 관한 분석. 서울행정학회 동계학술대회발표논문집: 499-521.
모창환. 2005. “한국철도산업 구조개혁의 정책결정분석 - 쓰레기통모형 적용과 이론적 시사점”. 한국정책학회보. 14(3).
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