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공동화 활성화 방안에 관한 연구, 인천대학교
이덕로 외 1명(2004) / 자동차부품산업의 인적자원관리에 관한 연구, 한국자동차산업학회
조성재 외 1명(2011) / 자동차부품산업 기술-기능 간 관계의 한일비교, 한국노동경제학회
차재호(2008) / 한국
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공동세미나
◎ 박상수(2001), 『중국의 WTO 가입과 한중교류 전망』, 한국경제연구원
◎ 정인교(2001), 『FTA 어떻게 대처할것인가?』, 대외경제정책연구원
◎ 한국무역협회(2001), 『주요무역동향지표2001』
◎ 권영민, 박승록 외 (2001) 『한일 자유
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한일재단 공동 캠페인 “(6) 일본 모노즈쿠리의 원류, 도요타자동차 현장 르포-하” 한국경제 2012.02.07
5) 윤휘종 “이건희 회장 ”삼성 지역전문가 제도 강화, 여성비율 30%까지 높여라“ 파이낸셜 뉴스 2012.04.10
6) 한정연 “삼성전자가 이태리
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제조업 공동화는 명약관화할 것이다. 이에 대한 철저한 대비가 되지 않는다면 한일 FTA 체결은 우리에게 실익을 안겨주기 어려울 것이다.
물론 한일 FTA 체결에 이르기까지는 아직까지 넘어야 할 산들이 많이 존재한다. 그럼에도 불구하고 전세
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제조 업계의 관심도
마. 무역장벽과 수송비
제 3 장 한국-일본의 자동차 산업(완성차 위주)
제 1 절 한◦일 수입차 시장 특성 비교
가. 한◦일 수입차 시장 형성 과정
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제조업 공동화는 명약관화할 것이다. 또한 이에 대한 철저한 대비가 되지 않는다면 한일 FTA는 단지 허울 좋은 이름에 그치고 말 것이다. 우리가 한일 FTA를 통해 얻고자 하는 것은 값싼 노동 집약적 상품에 아니라 고부가가치의 기술과 자본으
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제조건
3. FTA 체결효과
4. FTA 체결의 필요성
제2절 한·일 FTA 추진의 필요성
제3장 한·일 FTA 추진배경 및 현황과 경제적 효과
제1절 한·일 FTA 추진배경
1. 지역무역협정의 확대원인
2. 자유무역협정의 경제적 효과
3. 일본의 입장
4.
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한일제조공동물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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