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전의 항공운송업은 대한항공에 의해 독점되어 있었다. 그러나 제2항공사업자인 아시아항공의 설립으로 복점화 되었는데, 1996년 12월말부터 아시아 나는 국내선 모든 노선에 경쟁사인 대한 항공보다 9%정도 더 높은 요금을 받는다고 발표하였
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다.
ⓑ아시아나 항공은 실제적인 경쟁사인 대한항공이 115대의 항공기를 보유하고 있는 것에 반해 아시아나항공은 55대의 항공기를 보유하고 있어 그 규모가 매우 작은 것으로 나타난다.
ⓒ시아나 항공은 국제적으로 낮은 인지도를 보이고 있
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1. 기업개요 및 연혁
1-1. 대한항공의 소개와 연혁
대한항공은 한진그룹의 조중훈 회장이 1969년 대한항공공사를 인수한 이래로, 과감한 투자와 기종 현대화, 대형 제트기 도입으로 급성장을 거듭하였다. 현재 전 세계 160여 개 ICAO회원국 가운
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1980년의 노선 적자는 주로 당시 대한항공 운송 사업의 33퍼센트를 차지하던 미주(美洲)노선에서의 적자폭 심화에 따른 것으로 한일노선과 구주노선에서만 약간의 흑자를 올렸을 뿐 전 노선에서 적자를 기록했다.
-1981년이 시작되자 대한항공
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, 월초에 각 항공사에서 공시된 가격을 바탕으로 산정된 가격을 공개하고 있다.
출처 : 대한항공
공항이용료의 경우에는 각 공항별로 별도의 비용을 산정하여 부과하고 있으며, 그에 따른 추가적인 비용이 발생 할 수 있다. 아래표 주요공항별
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비엔나
1개
노르웨이
오슬로
1개
체코
프라하
1개
자료 : 대한항공 homepage
[표 ] 대한항공 취항노선
국내 - 14개 도시
국제 - 32개국 75개 도시
합계 - 33개국 89개 도시
A 330, A300 이 운항하는 공항
- 일본
; 아오모리,후쿠오카,가고시마 ,나가사키, 나
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한해서 이러한 이용은 더욱 높아질 것으로 보이며 최근에 경기에 대한 불안으로 인해 소비심리가 많이 위축된 상황이기 때문에 저가항공사에 대한 이용은 지속적인 상승을 보일 것으로 여겨진다.
저가항공사에 대한 고객들의 요구는 지속적
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혁신적인 기업 문화 조성을 통해 경쟁력 있는 기업으로 거듭나고자 한다. 이러한 다양한 전략을 통해 대한항공은 향후에도 국내외 항공 시장에서 지속적으로 성장할 수 있을 것으로 기대된다.
10. 요약
대한항공은 국내 최대 항공사로, 최근
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아래 페이지의 표는 항공기의 유형과 항공 목적으로 분류한 내용을 담고 있다. 아래 페이지의 그림은 현재 아시아나 항공에서 사용하고 있는 항공기의 유형과 특징을 설명해 주고 있다.
II. 항공기 보유 현황
1969년 3월 대한항공 민영화 조치
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항공
76인승 도입 운행
대한항공 벤쿠버, 아시아나 디트로이트·시드니 지점장 출신의 한우봉 사장을 중심으로 조종사, 항공통제사, 정비사 등 11명의 핵심멤버들로 구성된 한성항공은 청주-제주간 첫 취항을 위해 준비 작업이 한창이다.
우
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