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시티투어버스를 도시의 랜드마크로 만들 수 있어야 할 것이다. 또한 관광객들에게 시티투어버스를 가장편안하고 유익한 관광교통수단으로 느끼도록 한다면 우리나라 관광발전에 크게 이바지 할 수 있을 것이다.
<참고자료>
www.seoulcitybus.
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시티투어를 운영하거나 민간사업자와 시가 공동출자한 형태로 운영하고 있음을 알 수 있는데, 대구의 시티투어 운영도 관주도에서 벗어나 민간의 역량을 키워 민간 사업자를 중심으로 하는 시티투어 시장이 형성되도록 해야 할 것 이다.
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city 시장의 선도가 가능한 국제 경쟁력을 갖춘 도시로 거듭날 수 있다.
4. 참고문헌
1) 김갑성(Kabsung Kim). \"대한민국의 스마트시티 전략.\" 스마트시티 탑 아젠다(Smart City Top Agenda) 1.1 (2020): 328-355.
http://www.riss.kr/link?id=A107603038
2) 김종원. \"똑똑
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CITY”, https://www.p-city.com/front
2021.03.12.,https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2021/03/12/2021031200514.html
김은경, <부티크호텔·스파 등 파라다이스시티 2차 시설, 9월 개장>, 《연합뉴스》, 2018.07.15.,https://www.yna.co.kr/view/AKR20180715022400030%20
유광민, [BRAND R
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1. 네옴시티 프로젝트 개요
2. 네옴시티 추진 배경
3. 네옴시티 주요 프로젝트
4. 네옴시티와 국내외 경제에 미치는 영향
5. 네옴시티 수주와 해결 과제
6. 참고자료 1. 네옴시티 프로젝트 개요
2. 네옴시티 추진 배경
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