|
주로 첨단운전자지원시스템(ADAS: Advanced Driver Assistance System)센서를 통해 적용된다. ADAS는 자동차에 스테레오 카메라, 레이더, 라이다(Lidar) 등을 장착하여 주행 중 외부환경을 감지, 운전자에게 주변차량 접근이나 교통신호 변화 등을 알려준다.
|
|
|
동차 안전성 평가기술개발 및 실도로 평가환경 구축 상세기획 2단계 보고서”. 국토교통부, 국토교통과학기술진흥원 저. 진한엠앤비. 2018.06.12.
http://book.naver.com/bookdb/book_detail.naver?bid=13709112 I. 연구 개요
1. 연구 목적
2. 연구 필요성 (또는
|
|
|
동차에 사용될 뿐만 아니라 중형자동차에도 일부 사용되며 중형자동차는 주로 대중형교통차량에 응용된다. 혼합동력의 연구 중 제일 활약적인 것은 연료전지이다. 그러나 지금 개발단계에 처해있으며 시범운행 혹은 시범항목 중에 응용되고
|
|
|
동차
편성 전,후부에 운전실이 설치된 2,3,4량 단위로 고정 편성되어 중거리 통근에 주로 사용되는 차량으로 차체하부에 315Hp의 견인용 엔진이 량당 2기가 탑재된 액압변속구동방식으로 최고속도는 120km/h이다.
동력전달경로 : 엔진→변속기→
|
|
|
주로 사용하는 \'강의형\' 방식 대신 미국의 \'대화중시\' 방식을 도입하였다.
(3) 다각화 전략
① 첨단 소형 로봇사업
초일류 글로벌 기업으로 성장하고 기업의 규모가 점차 커짐에 따라 자동차라는 사업만 아닌 여러 부가가치 사업에도 눈을
|
|
메뉴펼치기
