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자 물류 산업은 아직 형성 초기 단계로 이러한 선진 3자 물류 서비스를 전문적으로 제공하는 물류 기업이 부족해 선진 물류 서비스에 대한 수요가 높은 상황으로, 수익성이 기대 되고 있는 시장이다. 이러한 분야는 CJ대한통운이 경쟁력 있는
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업 노하우는 물론 경험과 지식을 갖춘 전문 인력이 풍부하다는 점도 장점으로 지목되고 있다. 그 중에서도 대전 메인허브터미널이 완공되면 연간 3억 상자 취급 시대를 열 것으로 전망된다.
Ⅲ
. 결 론
지금까지 대한통운의 기업경영전략에 대
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대한통운은 육상운송을 비롯해 해상, 항공운송 그리고 항만하역에 이르기까지 입체적이고 전문적인 운송 시스템을 바탕으로 국가경제의 대동맥 역할을 충실히 수행함으로써 국가산업발전에 기여해왔다. 또한 택배, 렌터카, 3자 물류, 이사물
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자랑한다. 이어 88 서울올림픽, 2002 한일월드컵, 부산아시안게임 등 우리나라에서 개최된 모든 국제 대회의 전담물류업체로 맹활약한 전력을 떠올려 봐도 물류부문에서 대한통운은 명실상부한 ‘국가대표급’이라는데 이견을 다는 사람은 없
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대표적인 비자산형물류기업인 한솔CSN의 경우 사업의 부진성을 면치 못하고 있다.
반면에 막대한 인프라를 보유하고 실제 화물자동차를 가장 많이 확보중인 대한통운의 경우 거의 모든 물류영역에서 선두를 점유하면서 각종 입찰에서 사업운
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