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물류 중심항만으로 육성할 필요가 있다.
3. 최상의 항만서비스 구현
○ 인천항의 만성적인 체선체화로 인하여 선화주들의 불만이 커지고 있다.
○ 시설제공을 충분히 하지 못할 경우 항만운영서비스를 충실히 함으로써 고객의 만족도를 높여
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북항로 운항선박에 대한 지원 지속 추진(내항 항만시설 우선사용 등)
(4) 인천항 중심의 국제정기선 항로 다각화 추진
○ 미주, 유럽등과 정기선 항로 확충 등 특정지역에 집중된 국제 정기선 항로의 다각화로 수도권의 국제물류 거점 기능 수
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물류 기업 인증 획득
터미널
부산컨테이너 터미널
-On-Dock서비스 제공을 통한 신속한 화물처리
광양컨테이너 터미널
-비용 인하를 통한 경쟁우위 확보
인천 북항과 당진항
-수도권 지역의 물류 분산 수용
인천공항과 주요항만을 통한
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인천공항 물류센터 오픈
2002년 중국 수입화물 특급서비스 CHINA FIRST 캠페인 실시
DHL, 한국 내 서비스 25주년
인공위성 모델 특급 운송
월드컵 도핑테스트 운송 서비스 업체 선정
한국 섬유대상 물류부문 대상 / 관세청장 표창 수상
서울경제
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주거지역에서 상업지역으로 용도변경이 가능해질 것으로 보인다. 하지만 이러한 부분에 대해서도 특혜의혹은 끊이지 않았다.
위에서 보는 예와 같이 각종 기업에 대한 특혜의혹은 끊이지 않고 있다. 특히 제2롯데월드 건설에 있어서 그 건설
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1. 벌크화물 / 8
2. 컨테이너 화물 / 9
3. 화물차량 수송현황 분석 / 10
4. 인천신항 개발에 따른 영향 / 11
Ⅳ. 결론
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주)트랜콤 http://trancom.co.jp 제1장 서론
제1절 연구의 목적
제2절 연구 방법 및 범위
제2장 물류공동화의 이론적 고찰
제1절 물류 공동화의 개념과 추진배경
1. 물류 공동화의 개념
2. 물류 공동화의 추진배경
제2절 물류공
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물류부지를 활용한 화물 창출형 항만으로의 발전 정책 추진이 가장 중요하며 시급한 과제라 할 수 있다. 이러한 북중국 항만의 대규모 개발계획은 동북아 항만의 구도변화를 주도하는 한편, 부산북항과 부산신항에도 막대한 영향을 미칠 것
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주요항만 현황 6
2. 북중국 지역의 산업구조 7
Ⅳ. 평택･당진항의 SWOT분석 7
Ⅴ. 한･중 산업연계를 통한 평택･당진항 발전전략 10
1. 항만시설의 확보 11
2. 항만 서비스의 개선 12
3. 동북아 물류로서의 부가가치 창
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인천북항쏠라(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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인천북항부두운영(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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인천 아라뱃길에서 부터 부산 다대포까지 자전거로 국토를 종주하듯 강한 패기로 현장에서 열정적으로 업무에 임하겠습니다. 둘째,도전은 제 강력한 정신력입니다. 물류를 전공하였지만 더 목표인 회계사에 도전하였고 그때의 절실함으로
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