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교통안전내용을 실생활에서 실천한다.
P/G 종료 후
교통안전예방
실천정도 파악
지역아동센터
자가
체크리스트
P/G 종료 후
2주 뒤
3) 수행인력(직원, 강사, 자원봉사자 포함)
이름
담당부서
/직위
투입시간
(단위:1주일)
프로그램의 주요역할
(
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교통정책의 변화와 과제, 대한교통학회, 2004
전진호 : 일본의 원자력정책과 의회, 한일군사문화학회, 2012
채원호 : 일본의 행정지도와 정부기업관계 : 산업정책을 중심으로, 한성대학교사회과학연구원, 2005
최향순 : 행정지도의 이론과 실제 :
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교통사고 합의의 필요성
2. 합의의 성격
3. 형사상합의
4. 민사상합의
5. 합의서작성
1)합의서 작성법
2)형사합의금이 보상금에서 공제될 수 있음
3)합의금 명시하지 않는 경우
4) 바람직한 형사합의서 양식
5)대법원 판례
6)문제해결
6.채
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흥30년사 하권, 동경 : 대양사, 1990.
______, 21세기におけゐ도진흥ビジョソ조사보고서, 1993.
일본 기계진흥협회·경제연구소/해양산업연구회, 이도특성の활용방향, 1983.
일본 システム 개발연구소, 이도にすゐ 종합교통체계 책정조사, 1987.
Bennat
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주일 에 1번 정도 점검 함.
절감효과 : - 월간 6,800원 - 연간 82,000원 - 전국 1,310억원
자가용 승용차 10부제 운행 적극 참여
-10부제, 카풀에 참여하면 연료비 절감뿐만 아니라 교통소통 원활, 대기환경오염 감소 등 일석삼조의 효과를 얻
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