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신문
http://www.buy-logistics.com/cate4/view1.html?code=206
http://blog.naver.com/kingjam1.do?Redirect=Log&logNo=120008017826
http://www.cargonews.co.kr/review/200206/r1.htm 카고뉴스
http://www.logis-net.co.kr/gisa/200304/030430-2.htm 로지스틱스 21
[백종실 (해운물류, 항만연구센터 연구
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강을 정비해야 한다.
◈ 참고문헌
1. 김광호, “재정 엉망인데 토목만 확대” 이한구 의원 “4대강 23조 아니라 더 있다”, 『경향신문』, 2009. 6. 12.
2. 김병기 외 17명,『재앙의 물길, 한반도 대운하』, 서울; 환경재단도요새, 2008.
3. 박석순,「한
4대강 배경, 정비사업 현황, 4대강 정비사업, 배경, 현황, 정비사업의 문제점, 물 부족 문제, 홍수예방, 토목공사, 대운하와의 관계, 외,
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강 살리기 마스터플랜
국토해양부 http://www.mltm.go.kr
경향신문 정치 안홍욱기자 2009.10.07
<[닻올린 4대강] 한강이 다시 숨쉰다> 연합뉴스 방송/통신사 2009.09.14
<[닻올린 4대강] 수달과 학이 함께 살 남한강> 연합뉴스 방송/통신사 2009.09.
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강의 기능 되살려야 한다.
4) 환경단체는 보를 막으면 수질이 나빠진다고 주장하지만 해외 사례를 보면 수질이 개선, 생태계가 살아나는 등 긍정적 결과를 가져왔다.
5) 일자리 창출과 경제효과 기대된다.
6) 4대강 주변지역을 관광레저단지
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강원도를 비롯한)을 우선으로 사업을 진행해야 실질적인 홍수에 대비가 될 수 있을 것이다.
3.수질개선 및 하천정비
강원식,윤설영,「[4대강사업 첫 준공] 악취 둔치 141만 9000㎡가 녹색 쉼터로 탈바꿈」, 『서울신문』, 2010.09.10.<http://media.daum
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