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하자면 자율주행자동차법을 통해 자율주행차의 상용화, 촉진을 목적으로 여객, 화물의 유상 운송과 같은 규제특례를 지정 구간 내에서 허락을 하기 위한 근거를 만들었다. 모든 자율주행자동차법의 시행령과 시행규칙은 실제 적용을 위한 세
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동차 제조과정의 근로자에 대해서도 교통사고의 원인이 된 자동차
프로그램의 하자에 대한 책임이 있는 특정인을 찾아 책임을 지우기는 어려울 것이다.
이는 교통사고로 인한 인적 피해와 물적 피해자가 있음에도 형사상 책임을 부담시킬 대
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동차성이 유용하다는 것을 알 수 있다. 장세진(2000), 120~121면
VI. 요약과 결론
고전파의 일반균형이론과 화폐수량설을 수직인 총공급곡선과 직각쌍곡선인 총수요곡선으로 나타내는 이분법의 해석이 논리적 정합성을 갖지 못함을 보였다. 기
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주천소입후안도 처연여어도 태자장지 아당별구일번 위구노지
진창은 서신을 진나라 군주에게 보내 말이 많이 불손해(스스로 죽을 길을 찾음이다.) 진나라 군주 진천은 후안도를 불러 처연하게 말했다. “태자가 장차 이르는데 내가 따로 한
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동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률」등은 인공지능의 법적 책임에 대한 규제체계라기보다 미래의 기술발전을 예상한 인간의 행위 등을 규율한다.
그럼에도 불구하고 아직까지 향후의 인공지능 기술의 발전에 대응한 위험 책임체계는 지
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