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극대화 할 수 있는 최적 설계를 지원, ITS를 통해 도로에 연계된 실시간 안전 정보를 제공하여 전국도로망의 체계적인 위험 관리 시스템을 구축 1. 연구 개발 개요
2. 연구 개발의 범위 및 추진 단계
3. 세부 추진 계획
4. 기대효과
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주행 중에는 풀어야 한다. 단을 바꾸면서 제동을 바꿈으로써 이를 가능하게 만들어낸다.
[출처 및 참고문헌]
1) 강수돌, 「노동자자주관리기업 우진 교통 이야기」, 『아진 북스』, 2018.10.
2) 우진교통, (http://www.wjbus.co.kr/xe/index.php?mid=main)
3) 청
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주행 자동차 기술 동향
정보통신산업진흥원 ICT Report
KATECH 자동차부품연구원 - 자율주행자동차 개발동향과 주요현안
KEIT 한국산업기술평가관리원 - 2015 CES의 자율주행 기술 동향 및 시사점
한국도로교통공사 - 자율주행기술 개발 동향 및 향
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주행 기술 동향 및 시사점(2015년). 한국산업기술평가관리원.
정성훈, “C-V2X 서비스 프레임워크-네트워크 아키텍처와 통신 절차”, 한국정보통신기술협회, TTA JOURNAL.
이백행, 김문식, 최정단, “자율주행서비스 기술 동향”, 한국산업기술평가
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관리에 만전을 기해야 한다.
Ⅳ. 계절별 자동차관리
1. 봄
차체는 주행장치를 중심으로 물세척을 잘 한다. 특히 고속도로를 자주 주행한 차는 겨울철 눈길에 뿌려진 제설제의 주성분이 소금이기 때문에 차체를 녹슬게 하는 원인이 된다. 냉각
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관리 시스템이다. 하이브리드 자동차로의 전환에서 중요한 문제는 고출력과 고효율의 배터리 개발의 문제이고 그 보다 더 중요한 문제는 신뢰도 높은 배터리 관리 시스템이다.
현재 양산 판매되고 있는 하이브리드 자동차는 모두 Ni-MH 전지
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관리비, 차량주행비용 등을 산출하여 사업규모를 판단한다.
(5) 각각의 비교노선에 대한 기술적, 경제적, 사회적, 환경적 측면의 평가를 시행하며, 특히 사회적 측면 분야에서 노선대 주변에서 발생이 예상되는 지역주민들의 민원에 대해 심도
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관리 시스템개발.
10. 한국교통연구원(2008), 국가주요 교통통계.
11. 한국교통연구원(2007). 국가기간교통망계획 수정연구.
12. 국립환경과학원(2006), 온실가수 및 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
13. 국립환경연구원(2000), 자동차 오
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관리청(2003), “김천시 관내 국도대체우회도로(양천-월곡) 건설공사 교통영향평가(최종보고서)”
5. 부산지방국토관리청(2003), “밀양시 관내 국도대체우회도로(연금-다죽1) 건설공사 교통영향평가”
6. 지케이해상도로(주)(2003), “부산-거제간
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주행하도록 한다.
공사 전,후 작업장 주위의 정리 정돈을 철저히 한다.
기름이 하천에 유입되지 않도록 한다. 1. 공사개요
2. 예정공정표
3. 인원동원 계획표
4. 장비동원 계획표
5. 설치 메뉴얼
6. 품질관리계획
7. 안전관리
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행국초관리(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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구체적으로 기술해 주시기 바랍니다.
4. 자동차 산업의 패러다임 변화(전동화, 자율주행, 스마트화, 모빌리티 서비스, 국제 정세 변화 등)에 대비하여 서한이노빌리티가 나아가야 할 방향에 대한 본인만의 생각을 서술해 주시기 바랍니다.
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구체적으로 기술해 주시기 바랍니다.
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