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조성
5. 그린모드로서의 자전거 보급 확대
6. 생태계를 고려한 도로건설 및 관리
7. 공해차 개발 및 보급 확대
8. 소형차 중심의 자동차 보급
9. 교통량 저감 프로그램의 운영 확대
10. 안전하고 편리한 교통체계 구축
Ⅸ. 결론
참고문헌
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과학기술부
3. 문화관광부
4. 농림부
5. 산업자원부
6. 정보통신부
7. 보건복지부
8. 환경부
9. 노동부
10. 건설교통부
11. 해양수산부
12. 국세청
13. 조달청
1) 중소?벤처기업 제품 판로지원 확대
2) 구매정보 제공
14. 특허청
참고문헌
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주현 , (2009), “저가항공사의 경쟁력 향상 방안에 관한 연구”, 석사학위 논문, 공주대학교
최경훈, (2008), “저가 항공사 성공요인에 대한 실증연구”, 석사학위 논문, 한국항공대학교
최희재, (2008), 우리나라 저가 항공사 현황과 경쟁력 강화
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건설을 지향한 고려시대 농민항쟁과 나아가 이성계 일파의 전제 개혁의 명분이 되었던 것이다.
또한 고려시대 신분구조의 변동은 결국 고려를 멸망시킨 원인이 되었다. 고려 초기에는 그러한 신분 직역구조가 지역간 발전 격차를 해소하고
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주현제도이다.
요과 음의 전통신앙은 “샤머니즘”으로 중국과 접촉하여 불교,도교,유쿄문화를 들여왔는데 유교문화는 크게 영향을 미치지 못하고 불교가 크게 영향을 미쳤다. 왜냐하면 두 지역은 이민족출신이고, 인도에서 나온 불교가 “
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