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자동차에게 가장 필요한 것은 선진적인 노사문화를 정립하는 일이다. 첨단 기계 산업인 만큼 기술 혁신도 중요한 몫을 차지할 테지만, 자동차 산업도 결국은 사람이 이끌어 가는 것이기 때문에, 누가 회사를 경영하는가, 누가 회사의 제품을
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- 사업부간 카니벌라이제이션
- 제품 주기
- 강성노조
3. GM이 안고 있는 문제 (외부적)
- Toyota의 약진
- 고유가
4. 위기에 대한 GM의 대응
5. GM의 미래
- GM, 역사 속으로 사라질 것인가?
- 크라이슬러 사례의 교훈
- 회생 방안
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자동차 시장 반을 지배하는 거대기업으로 성장시켰다.
(물음1) 수직적 통합, 후방통합 및 전방통합의 개념에 대해서 기술하고 도요타의 수직계열화의 특징에 대해서 서술하시오.
(물음2) 헨리포드가 실행한 3S시스템에 대해서 기술하고
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자동차 협회 kaida.co.kr
* BMW코리아 홈페이지 bmw.co.kr
* Mercedes-Benz 홈페이지 mercedes-bentz Ⅰ서론
1. TOYOTA 소개
2. LEXUS 소개
Ⅱ본론
1. 상황분석
2.렉서스 개발결정과 브랜드 선택과정
3. 사업단위의 목표수립
4. SWOT분석
5. 시장세분화/표적
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자동차 시장 반을 지배하는 거대기업으로 성장시켰다.
(물음1) 수직적 통합, 후방통합 및 전방통합의 개념에 대해서 기술하고 도요타의 수직계열화의 특징에 대해서 서술하시오.
(물음2) 헨리포드가 실행한 3S시스템에 대해서 기술하고
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선진국들마다 신기후 변화체계에 대한 대응노력의 강화 및 수소 인프라의 확대정책 등으로 인하여 FCEV의 보급이 지속적으로 증가할 것으로 전망되고 있다. 이와 같은 맥락에서 IEA(2012) 또한 FCEV가 2030년 전 세계 자동차 시장의 1.8%인 240만대, 20
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인터넷 강국
9.한미 FTA와 섬유-의류 산업
(1)성장산업으로 도약기회
(2)중국이 세계시장 24% 점유
(3) 대미무역수지 감소 의존도는 증가
(4) 한미 FTA 는 가뭄에 단비 역할
10.한미 FTA와 자동차산업
Ⅴ.결론
Ⅵ. 참고자료
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기업사회학”, 『한국사회학』 38집 6호, 2004.
[신경제], “제4장 거래비용 경제학과 사회학” ꊱ Samir Amin(사미르 아민)
ꊲ 포드주의(Fordism, 포디즘)
ꊳ 도요타리즘(도요타 자동차 생산방식)
ꊴ 포드주의(Fordism, 포디즘)
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무역적 요소 4, 향후 한미 통상마찰 전개 전망5, 한국과 미국의 자동차 분쟁 사례분석 1) 자동차 산업의 무역수지 격차 심화 2) 한국과 미국 양국의 자동차 산업 3) 공격적 상호주의와 관리무역 6, 자동차 분쟁의 제 요소
결론
참고자료
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2-1)대우자동차의 패밀리 1000 캠페인(1)
6. 애호도 제고 전략
1)핵심고객의 발굴과 조직화 - 버거킹의 성공사례
2)IBM 마케팅의 비밀병기 MSN
7. 고객 활성화 전략
1)LG전자의 타겟고객 판촉
2)제너럴모터스의 전략적 제휴 GM카드
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