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해양안전(해양안전정책)의 추진 배경
Ⅴ. 해양안전(해양안전정책)의 추진 목표
1. 해양안전 정책비전
2. 세부추진목표
1) 해양사고 예방을 통한 안전하고 깨끗한 바다 실현
2) 해양안전 기반인력의 체계적 육성
3) 해상교통 안전시설 및 관
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해양스포츠 자원론, 혜원출판사, 2000.
지삼업, 해양스포츠 대중화를 위한 사회적 환경요인 분석, 한국체육학회지, 2003.
지삼업, 해양스포츠 자원론, 대경북스, 2006.
한철언, 21C스포츠관광, 백산출판사, 2001.
해양수산부, 해양레저산업 기초,
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1) 해양안전에 관한 기본법 제정
2) 해양안전분야 국제협력 강화
3) 해양사고 방지 민간 활동 역량 강화
4) 해양안전시설 등에 대한 정부 재정 지원
5) 선박검사 대행업무에 대한 감독체제 개선
6) 해양사고 보고 및 수습체계 개선
Ⅶ. 결론
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검사제도 및 항행구역제도 개선
4. 해상교통안전관리체계 강화
1) 안전관리체계 구축
2) 선박 자동식별시스템 도입
3) 선박 생존성 평가기술 개발
4) 항만교통정보시스템 확충
5) 위험물 컨테이너 점검제도 도입·시행
Ⅵ. 해양안전(해상
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시설의 소유자는 기름유출사고에 대비하여 방제선 또는 방제장비를 가까운 해역에 의무적으로 배치토록 하였으며, 해양환경오염피해에 대한 국가배상청구권을 제도화하였다.
한편, 해양수산부에서는 1997년 4월 해양오염방지법을 추가로 개
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11
최영근ㆍ이영진, 제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로, 제주발전연구원, 2011
한왕택, 「스포츠산업학 개론」. 서울: 태근문화사, 1999
해양경찰청, 2010 해양경찰백서, 2011
해양수산부, 해양관광 기반시설 조성 연구용역,
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14.
고종화(1999) 어촌관광상품화전략 및 프로그램개발, 한국관광공사.
국제산업정보연구소(2000) 해양리조트의개발, 2 http://myhome.thrunet.com/~panuniverse/Piles/sea.hwp
김남형ㆍ이한석(1999) 해양성레크레이션 시설,
서울 도서출판 과학기술, 69～71.
김
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1호, 1999.
한국농촌경제연구원, 국제경쟁력 제고를 위한 농림수산기술 개발정책, 농림수산부 정책연구보고서, 1995.
한병세, 수산물 직거래의 문제점과 개선방안에 관한 연구, 論文集, Vol.14 No.1, 1999
해양수산부, 21세기 해양강국을 위한 환경어
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해양수산부에서 발표된 자료에 따르면 2011년 121만TEU, 2020년 418만 TEU이상을 처리할 것으로 예측되고 있다.
<표 2-2> 평택당진항 물동량 처리추이
구분
2000
2001
2002
2003
2004
2005
전년
대비율
수출입계
20,948,247
27,721,928
31,262,303
31,340,201
33500691
2357
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해양레저산업에 대한 전반적인 조사 및 분석, 벤치마킹과 지역 맞춤형 발전전략이 수립된다면 지역 경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다.
참고문헌
김동주ㆍ손창련(2012), 전남 해양레저장비산업 육성방안, 전남발전연구원
김동주ㆍ이
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, 이러한 노력으로 국민적 신뢰를 쌓으며 앞으로도 국민을 대상으로 마음속에 나라사랑정신을 선양하는 기관으로 성장할 수 있을 것이다. 서언
정책사업의 동향 및 전망
본언
가. 정책목표
나. 추진전략 방법
다. 추진일정
결언
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장비등등 물어보고..) 저 인성면접 할 때는, 여자분도 깨지던데요. 상황 대처 제대로 못 쓰면 많이 깨집니다. 질문 나온 것이, 역사 좋아 하냐? 카미카제가 뭔지 아냐, 어원은? 우리나라 주적은? 한류 현상에 대한 근원적인 분석을 해봐라~, 우리
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