|
1 장 서 론
제1절 연구의 필요성과 목적
제2절 연구 방법 및 범위
제3절 연구의 기대효과
제 2 장 이론적 배경
제1절 정책정보종합관리시스템의 개념 및 구성요소
제2절 이론적 배경
제 3 장 중앙행정부처의 정책정보 관
|
|
|
1) 중국항만의 급성장
2) 중국 항만전략의 변화
3) 중국중심의 국제물류체계 개편 조짐
4) 일본 등 인근국의 도전
Ⅶ. 부산항(부산항만)의 문제점
Ⅷ. 부산항(부산항만)의 On-Dock시스템(온도크시스템) 활성화 방안
1. 하역 요율 개선
1) 컨
|
|
|
1998.
한국개발연구원, 『열린세상 유연한경제』, 2001.
한국무역협회, 각국무역통계(KOTIS) www.kotis.net.
해양수산부, 『Ocean Korea 21』, 2000.
홍성욱 외, 『21세기 국가물류정책의 비전과 전략』, 교통개발연구원, 2000.
Containerisation International Yearbook,
|
|
|
하루에 한번 회전 하게한 위성으로 지구의 어으 위치에서 보더라도 항상 정지해 있는 모습으로 보인다. 그러나 실재로 정지위성은 약 3,100m/sec의 매우 빠른 속도로 회전하고 있다. INMARSAT는 정지위성이다.
전원 합격을 기도 합니다.
|
|
|
1. 위천공단 갈등 사례(대구-부산간의 갈등)
2. 멸치잡이 조업구역 조정 갈등 사례(경상남도-전라남도간의 갈등)
Ⅱ. 광역-기초자치단체 갈등 사례
1. 황룡취수장사용허가연장 갈등사례(광주광역시-장성군)
2. 정부기관 합동청사 유치 갈등
|
|
 |
14] 평택시, “평택항 경쟁력 강화전략과 최적기능 배치방안 연구”, 2005
[15] 하헌구이성원예충렬, 동북아 물류중심지화 전략수립 및 시행방안, 교통개발연구원, 2002
[16] 한상만외 2인, 마케팅전략, 박명사, 2004
[17] 해양수산부, 항만물류산업의
|
|
|
1997) 수산물 유통론, 부경대학교 수산기업연구소
황진욱(1998) 환경 적응적 수산물 유통시스템에 관한 연구, 동의대학교 박사학위논문
한국 수산회, 수산연감
해양수산부, 수산진흥종합대책
한국수산회 www.korfish.or.kr
통계청 www.kostat.go.kr
해양
|
|
|
1개당 취급비용이 13% 감소한 것으로 나타났다. 리드타임 단축 측면에서는 세관조사를 바탕으로 일본 국내 전체항만의 컨테이너화물의 입항에서 수입 허가까지의 시간이 2001년 2.4일에서 2006년 2.1일까지 단축된 것으로 나타났다. 주말을 제외
|
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
메뉴펼치기
