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모형 이미지 38
4.2 시공 결과 40
4.2.1 Concept 40
4.2.2 탄소배출 산출과정 41
4.2.3 재료별 탄소배출량 41
4.2.4 탄소배출량 절감방안 42
4.2.5 결과 44
4.3 환경 결과 44
4.3.1 Concept 44
4.3.2 이론적 분석 44
4.3.3 군산의 기상데이터 분석 45
4.3.4 음영각
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모형 및 가설 ……………………………………………………………2
1.3 용어의 정의 ………………………………………………………………………3
Ⅱ. 이론적 배경 …………………………………………………………………………4
1. 스
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가격결정 영향연구가 필요하다고 판단된다. 따라서 본 연구에서는 주상복합아파트의 실거래가를 기준으로 주상복합아파트의 가격결정 인과구조를 파악하여 주상복합아파트 도입을 통한 주택공급의 정책적 방향을 제시하고자 한다.
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사회적 상호작용
3. 상호텍스트성과 사회적 상호작용의 연계
4. 문학교육에 대한 시사점
Ⅲ. 상호텍스트성과 사회적 상호작용을 연계한 문학수업 방법
1. 수업의 설계
2. 수업 모형
Ⅳ. 나가는 글
참고문헌
<초 록>
Abstract
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에서 개발한 유형별 통행발생 모형과 서울시정개발연구원(SDI)에서 사용하고 있는 모형을 2002년도 실제 통행량 조사 자료와 비교하였다.
비교결과를 위해서는 오차율, RMSE(Root Mean Square Error), 산점도(Scatter Diagram)를 활용하여 제시하였으며, 수
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CART분석을 통하여 구분되어진 분석결과 속도와 궤도형태로 인하여 소음에 크기가 구분되어지는 것으로 나타났다. 특히 속도가 41.50km/h를 기준으로 2개의 군집(Node1, Node2)로 구분되는 것으로 나타났다. 다음으로 Node2번 군집에서는 다시 궤도형
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본 연구에서는 운전자가 가변전광표지를 판독한 후 고속도로 진출로로 접근하여 우회에 성공할 수 있는 가변전광표지의 설치지점을 판단할 수 있도록 차량시뮬레이터 실험 자료를 바탕으로 판별모형을 개발하고 모형의 설명력과 예측력을
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모형을 개발한다.
개발된 고령자 교통사고 영향모형을 토대로 교통사고의 영향에 대한 시사점을 도출한다.
1.2. 연구의 내용 및 과정
고령운전자 사고심각도 모형개발을 위한 다각적인 접근방법을 구상하고 체계화시키기 위해 다음과 같은
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모형
렌즈모형은 고객들이 주관적인 지각에 따라 상품에 대한 선호를 형성한다고 본다. 이러한 지각은 상품에 대한 커뮤니케이션과 상품의 속성에 기초하여 형성되는데, 고객들은 지각을 무수히 많은 상품에 대한 단서들을 걸러내는 렌즈로
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3.7 입면계획
3.8 단면계획
3.9 Green Architecture(친환경설계)
3.10 구조․설비계획
3.11 노약자 및 장애인 고려
3.12 엑소노 매트릭, 프로그램 구성
4. 전시패널 및 모형
4.1 전시패널
4.2 전시모형
Ⅵ. 결론
■ 참 고 문 헌
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