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전략 광물 자원의 안정적인 확보를 위해 치열하게 경쟁하고 있는 현 시점에서 세계 10대 자원 부국인 몽골과의 관계 개선은 그만큼 중요하다 할 수 있다.
이번 몽골 방문을 통한 정상외교에서 더욱 값진 것은 ‘자원 확보와 플랜트 산업의 해
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남북 교역 및 동북아 지역의 역내 운송 활성화가 이루어진다면, 수송난은 더욱 심화될 것이 확실하다. 특히 경부축 철도망, 경의선축 복선 전철화가 완공되는 수송 능력이 한계에 달할 것으로 예상된다.
따라서 간선축에 대한 복선 전철화 사
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전략
1. [선택과 집중]을 통한 산업구조 고도화
2. [역내경제 연계 응용기술]의 개발 및 활용
3. [남북한 연계비교우위(linked comparative advantage)] 개발
Ⅵ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 관광산업(관광업) 전략
1. 물류
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철도물류사업의 현황과 문제점을 고찰하고, 그에 대한 개선방안으로 철도물류사업자의 사업다각화를 통한 매출확대와 수익성 제고를 도모하기 위해 사업다각화 추진 시 중요하게 고려해야 하는 요인의 가중치를 산정하고, 이를 기반으로 향
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중국 양산항 개장의 영향과 대응 방안 한국해양수산개발원 2005. 7
물동량 증가 둔화시대와 항만정책 방향 월간해양수산 2006. 6
새로운 성장산업으로서의 컨테이너 항만 한국해양수산개발원 2004. 8
고부가 가치 해양물류 허브화 전략 한국해양
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전략 등을 이용하면 적은 비용으로 안정적으로 시장에 진출할 수 있는 장점이 있으며 대기업의 경우 부채 수용능력이 커지면 부가적으로 세금 감소효과도 발생되어 전체적으로 기업에 긍정적인 영향을 미치게 된다.
Ⅳ. 참고문헌
권택호. (201
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전략 및 급변하는 항만물류 환경 실태분석, (주)코리아쉬핑가제트 해운·항만물류 실무 세미나
* 전일수(1998), 남북한 해운, 항만연계 및 개발방안, 통일대비 남북한 교통 및 관광 심포지움, 교통개발연구원
* 해운항만 백서(1996) Ⅰ. 개요
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방안」
로지스토피아 http://blog.daum.net/logisticspolicy
국토해양부 「물류기업의 국제경쟁력 강화를 위한 전략과 과제」
삼성 경제연구소 http://www.seri.org/
지식경제부 http://www.mke.go.kr/
한진택배 http://hanex.hanjin.co.kr/ , CJ GLS http://www.cjgls.com/ 1.
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등을 감안하면서 대러외교를 펼쳐 나가야만 할 것이다.
참고자료
「정치엘리트 연구, 2002 : 중국, 일본, 러시아를 중심으로」, 이면우, 세종연구소, 2002.
「러시아 개황」, 외교통상부 러시아·CIS과, 2004.
「러시아를 알면 세계가 보인다」, 신
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운송
7. 항공부문
8. 항만물류
9. 물류단지
Ⅴ. 동북아 물류중심지화에 따른 제도적 문제점
1. 물류중심지화와 관련한 투자지역제도상의 문제점
2. 전자거래 네트워크상의 문제점
Ⅵ. 문제점의 해결방안
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