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항만물류(항만물류산업)의 부가가치
Ⅳ. 항만물류(항만물류산업)의 공급망
Ⅴ. 항만물류(항만물류산업)의 정보화
1. 관련기관 정보망에서의 문제점
2. 민간기업 정보망의 문제점
Ⅵ. 항만물류(항만물류산업)의 PTMS운영요원교육훈련
1.
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물류 협력체계 현황 및 전개
1. 유럽연합의 물류 협력 시스템
2. 국가단위의 지속적인 노력
제3절. 시사점
Ⅵ. 시나리오 분석을 통한 국제협력 네트워크 구축 가능성
제1절. 환경영향평가 기준 및 방법
1. 해운 물류산업의 오염물질관련 국
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민간투자 현황
2) 지역별 민간투자 현황
3) SOC 민간투자의 특징
Ⅵ. 항만의 오염
Ⅶ. 항만의 육성 방안
1. 관세자유지역 확대 및 본격 운영
2. 고부가가치 환적화물(T/S) 유치 확대
3. 국내 및 글로벌기업 물류센타 유치 추진
참고문헌
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물류시설의 기능 및 역할 변화
10. 물류시설의 기능변화
11. 해외 3PL기업들의 변화
12. 국내 물류기업들의 변화
13. 물류시설 산업의 발전전략
14. 막힘 없는 물류시설 체계 구축
15. 물류시설 전문단체 육성
16. 물류시설의 고부가가치산업화
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필요한 자원을 투입한다
Ⅵ. 공급망관리(SCM, 공급사슬관리)의 효과
1. 재고감소
2. 부가가치 없는 작업 제거
Ⅶ. 공급망관리(SCM, 공급사슬관리)의 사례
Ⅷ. 향후 공급망관리(SCM, 공급사슬관리)의 개선 방향
Ⅸ. 결론
참고문헌
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물류업체의 경영실태조사”, 2002.8
「로지스틱스21」, “TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건”, 2006.11.30 “택배시장 분석”, 특집기사
「매일경제신문」, “개인택배서 기업 물류까지 취급”, 택배산업 특집기사, 2006.8.14 “물류실명제로
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항만배후단지의 확충, 내륙연계 수송체계 개선을 통한 항만물류 인프라 조기구척 방안을 제시하였으며, 다양한 정책적 유인도구 개발방안으로 환적화물에 대한 입향료 면제, 국적선사에 대한 지원강화, 지역물류산업 합병 및 컨소시엄 지원,
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항만 현황 6
2. 북중국 지역의 산업구조 7
Ⅳ. 평택･당진항의 SWOT분석 7
Ⅴ. 한･중 산업연계를 통한 평택･당진항 발전전략 10
1. 항만시설의 확보 11
2. 항만 서비스의 개선 12
3. 동북아 물류로서의 부가가치 창출 12
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항만을 종합물류기지로서의 기능과 역할을 확보하는 방행으로 변화시켜야한다.
부산항은 주간선항로에 위치하는 지리적인 장점을 가지고 있기 때문에 향후 항만배후부지의 효율적인 운영과 집적화를 이룬다면 항만물류산업의 발전 잠재력
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실태 및 활성화 방안, 2009
제주특별자치도, 국제크루즈 유치확대 시장조사 및 전략수립, 2009
제주특별자치도, 제주외항 크루즈터미널 개발타당성 조사연구, 2009
하명신ㆍ박경희, “동북아 크루즈산업의 현황과 발전방안”, 한국항만경제학회
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부가가치 산업 유치를 위한 문현혁신도시와 해양 관련 공공기관이 이전하는 동삼혁신도시 및 항만 물류도시 부산의 위상을 높여가는 강서국제산업 물류도시를 통하여 지역의 경제를 활성화 시키기 위한 전략을 추진하겠습니다. 아울러서 저
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항만공사 자기소개서 문항
1.부산항만공사 인재상은 ① 글로벌 항만 전문인(세계 최고 전문성을 갖추고 현장의 문제를 해결하는 창의적 인재), ② ESG 선도인(공동의 가치를 추구하며 상호 존중과 협력을 기반으로 국민의 신뢰를 받는 인재),
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물류 운영에 대한 관심과 열정을 가지고 있으며, 이를 통해 기업의 지속 가능한 발전에 기여할 수 있습니다. 이러한 차별화된 경쟁력은 제가 항만 물류 기술팀에서 성공적으로 기여할 수 있는 기반이 될 것입니다. 동원산업 항만물류기술
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산업사회의 복잡한 문제들을 해결하는 데 실질적인 가치를 더할 수 있는 인재가 되고자 한다. 1. 본교 편입학 해당 학과(학부)에 지원한 동기를 서술하시오.
2. 전적대학 전공과 지원 전공과의 유사성 혹은 지원 전공을 위해 노력한 경험
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가치를 창출하는 전문가로 활동할 계획입니다. 우선, 국내외 첨단 제조업체, 물류 및 유통기업, 컨설팅 회사 등에서 생산성 향상과 운영 최적화를 담당하며 산업 현장의 효율성을 제고하는 역할을 맡고자 합니다. 생산 관리, 공급망 관리, 품
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