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개발
♡ 느낀점 ♡
연초가 되면 국정방향에 대해서 여러 언론 매체를 통해서 발표되어진다...
하지만 내가 살고있는 지방자치단체에도 지역의 시정방향이 있다는 사실을 모르고 있었다..
실지 거주하고 있는 남원의 2004년 시정방침을 통해서
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경제 2005. 3 ～ 4월까지 관련기사
KOTRA www.kotra.co.kr
한국개발연구원 KDI www.kdi.re.kr KDI 보고서
한국수출입은행. 2004. 1. 『BRICs 국가현황 및 우리의 진출방안』
한국정보산업연합회. 2004. 09. 『BRICs IT현황과 전략적 진출방안』 I. 서론 1
II. BRICs
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개발투자 2조 1,492억원)
상부건축비 : 34조 3,702억원(주거 5조 5,328, 상업 15조 3,065, 물류 1조 5,609, 산업 11조 700, 관광레저 9,000)
① 광양만권 경제자유구역의 거시경제적 효과(2020년까지)
생산유발
부가가치유발
고용유발
105조원
44조원
161만명
* 이
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아시아 진출 성공사례
1-4.성공요인
2)한진해운
2-1.한진해운 개요와 경영성과
2-2.한진해운 서비스의 주요내용
2-3.한진해운의 경영전략
2-4.로직스 인포메이션 시스템구축
3. 결 론 - 우리나라의 동북아시아 물류중심국가 구현에
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확충
3.1.2. 국내 교통수송분담 구조 개선
3.1.3. 국내 교통 미래상
3.2. 21C 동북아 교통의 미래상
3.2.1. 대륙횡단 철도망 구축
3.2.2. Asian High-way 도로망 구축
3.2.3. 동북아 단일 교통 Network 확대
(붙임) 참고문헌
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동북아의 허브국이 되기 위해 박차를 가해야 할 것이다.
참고문헌
한창수(삼성경제연구소) 『천년전의 글로벌 CEO, 해상왕 장보고』
독립신문 2005.3.26 문화면
임종관 『장보고 해상활동 재조명과 21세기 국가경영 시사점』
김창협(은금나라) 『
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정보사회에서 특정지역이 산업클러스터나 혁신성제고를 통해서 경쟁력을 강화 하지 않을 경우 지역경제는 물론 국가의 경쟁력이 약화됨. 따라서 국토 균형 개발차원, 지방분권화, 세계화차원에서 산업클러스터의 전략과 대응방안이 국가적
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전략에 관한 연구
조 경우 이종인. 동북아시아 중심항으로서의 부산항 개발방안에 관한 연구
부산신항만을 중심으로. Mega Hub Port로서의 부산항 발전방안 1998.1
한국해양 개발원 -한국 중국의 항만 물동량 수급 현황 및 전망과 환적화물 유치
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국가들간의 적극적인 투자활동과 기술이전, 인력자원의 개발 등을 야기시킴으로써 역내국가들간의 공동발전과 합의된 분업구조를 창출하도록 한다.
5 산업구조의 고도화 추진
동북아시아 제국의 경제발전단계 및 요소부존상태를 고려할 때
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국가들간의 적극적인 투자활동과 기술이전, 인력자원의 개발 등을 야기시킴으로써 역내국가들간의 공동발전과 합의된 분업구조를 창출하도록 한다.
5) 산업구조의 고도화 추진
동북아시아 제국의 경제발전단계 및 요소부존상태를 고려할
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