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항공이나 전일본공수의 국제선의 비중이 국내선보다 낮은 항공사로서는 국내선에서의 우위권상실은 경영악재로 다가올 수 있을만큼의 큰 위협입니다
3) 항공자유화
-일본정부는 대한민국은 물론인근국가와 항공자유화를 논의하고 있습니
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대한 단기 순 손실이 발생하고 있다. 정기 항공 운송업이란 업태에 특성상 기업 활동을 영유하고 있으나 재무구조에 근본적인 대 개혁이 빠른 시일 내에 이루어지지 않으면 심각한 생존의 위기의 직면할 것이라고 사료된다.
ABM을 투명하게
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대한항공과 아시아나 항공의 CRS를 통합.
2) 정보서비스의 고도화.
(2) Teketless Service의 개선방안
: 국내 항공사는 현재 항공 운임 체계가 단순한 국내 노선에 대해서만 실시되고 국제선은 단순 운임이 적용되는 극히 일부구간만 시도함.
1) 항공
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국제선에서 이뤄지고 있다는 것을 감안할 때, 국내기업이지만 세계적인 경쟁력을 가진 기업이라는 바탕도 주된 선정이유라고 할 수 있다. 목 차
Ⅰ. 기업 선정 배경
Ⅱ. 대한 항공 소개
1. 기업 소개
2. 기업 목표 및 전략
3. 인재
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대한 단기 순 손실이 발생하고 있다. 정기 항공 운송업이란 업태에 특성상 기업 활동을 영유하고 있으나 재무구조에 근본적인 대 개혁이 빠른 시일 내에 이루어지지 않으면 심각한 생존의 위기의 직면할 것이라고 사료된다.
ABM을 투명하게
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포함 및 첨부 내용
6-3) 국내선 비행계획서 (Correction Type)
6-4) 국제선 비행계획서 (Standard Type)
7. 비행감시 / 운항통제
7-1) Flight Track Data Sources
7-2) Air-Ground Communication
7-3) Routine Support
7-4) Adverse Weather and Ops Restriction
7-5) Passenger Services
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대한한공은 델타 항공으로부터 데이비드 그린버그를 비행 담당자로 영입했다. 그린버그는 대한항공의 문제를 파악하여 해결책을 내놓았다. 우선 전 항공사 승무원의 영어실력을 평가했고 항공 영어 능력을 향상시킬 수 있는 프로그램을 개
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정보 전문위원 역임
책 의 구 성
이 책에서는 사회생활을 하면서 미리 알고 실천하면 좋을 내용들을 14개 항목으로 나누어
각 항목마다 소제목을 달아 구성하였다.
생활 속에서 실천 할 수 있는 요령과 법칙이 기술된 책 안의 매너와 에티켓을
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대한 것이다.
즉, 궁극적인 목표는 고객지향성과 서비스지향성을 개선시키는 것이며 이를 통해 개개인의 상호작용적 마케팅 능력과 외부마케팅 성과를 개선시키는데 있다. 따라서 내부마케팅 전략이 내부 및 외부에 초점을 맞추는 것은 동전
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정보를 수집하고, 둘째, 고객의 욕구를 만족시켜주기 위한 구체적인 지침이 마련되어야 하며, 셋째, 현장 직원들이 정해진 지침에 따라 고객들에게 정해진 서비스를 전달하도록 하기위해 지속적인 교육이 필요하며, 넷째, 고객들에게 실제로
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