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자본
140억원
409억원
O 매출액의 증가로 운전자본이 늘어났다.
5. 부가가치
연도
부가가치
영업잉여
인건비
금융비용
조세공과
감가상각비
2012 반기
236억
85.8%
2.4%
5.9%
0.2%
5.6%
2010 반기
154억
77.3%
3.04%
12.3%
0.3%
7.1%
산업평균
20.32%
57.51%
8.87%
1.89%
11.41
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산제도 : 매 해 예산안 새로 편성
* 우리나라 예산제도의 개혁 : 중장기적 국가재정운용계획, 총액배분 자율성(부처별 자율성), 성과관리제도
Chapter 12. 비용편익분석
12.1 민간부문의 비용편익분석 : 현재가치법, 내부수익률법, 편익-비용비율법
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노동관계와 자본축적의 운동법칙을 가로막는 것은 아니다. 정보의 생산은 점점 더 자본주의화하고 있으며, 자본주의적 생산에서 차지하는 비중이 급증하고 있다. 따라서 이러한 표면적인 변화는 오히려 기존의 생산방식이 축적의 한계를 가
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가 활발하지 못한 상황이다.
(5) 관광쇼핑 생산업체는 소득탄력적 산업으로 외화가득률과 경제적 부가가치성
이 높고, 지역특산품이 주 대상이므로 유휴노동력을 활용하는 산업이다.
(6) 관광쇼핑상품의 기능과 개념의 다양화로 판매업체의
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가치창출 핵심요소의 전환: 지식과 정보
3. 인재의 최적화와 창조성 경영
Ⅱ. 창조성 경제의 등장과 조직의 변화
1. 창조성 경제와 조직구조의 변화
2. 정보화와 세계화 그리고 학습조직으로의 변화
Ⅲ. 창조성 경영과 조직행동 패러다
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상품을 이동하는 시스템을 구축하는 것인데 물류비용 절감이 가장 중요한 과제이다. 물류가 경영의 중요한 과제로 등장했다는 것은 생산부문에서 코스트 절감이 한계에 이르렀음을 반증해 주는 것이다. 실제로 물류분야에서는 곳곳에 합리
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, 김동환, 이재기, 도서출판 두남, 2002.
*참고사이트
1. 한국증권거래소
2. 한국증권업협회
3. 증권관리위원회
4. 상장회사협의회
5. 금융감독원 전자공시시스템 Ⅰ. 사례기업의 선정 및 이유
Ⅱ. 해당 기업이 속한 산업의 파악
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가상품 위주 의 생산 및 판매에 기인한 것이며, 이를 개선하기 위해서 는 향후 기업 활동시 고부가가치 상품의 판매력을 향상 시킬 필요가 있음
<표9 사업 타당성 분석>
구분
회수기간
회계이익율
내부수익율
수익성지수
비고
분석결과
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생산사슬(production chain)에서 가치사슬(value chain)로 전환하는 데 기여할 것을 염두해보면 국내산업이 고부가가치화로 발전하는 것을 촉진시킬 수 있다. 또한, 서비스산업의 발전을 통한 경제구조의 고도화, 신성장 동력의 확보 및 지식기반경제
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상품에 대해 높은 세율을 적용하고 대체 관계의 상품에 대해서는 낮은 세율을 적용
3. 최적 소득세 이론
- 사실 소득세는 조세부담의 수직적 공평성 충족에 역점을 둬 소득재분배 기능을 수행
- 하지만 높은 세율로 인해 노동의욕 감소 및 빈
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