|
도로 확충
- 생활권별 순환도로망 계획
철도, 전철 계획
- 경전선 직. 복선화 계획 - 부전역~마산간 전철계획 - 신항만 배후철도 계획 - 김해~사상간 경전철계획
2) 물류계획
기본방향
- 신항만 건설에 따라 항만과 내륙을 연결하는 물류. 유통
|
|
|
항만 연구소 http://www.rober.re.kr
【첨부사진】
장소 : 포항 북부해수욕장 Ⅰ. 사빈
Ⅱ. 사빈침식
Ⅲ. 해안사빈의 기능 및 이용
Ⅳ. 사빈침식의 원인
Ⅴ. 사빈침식에 따른 문제점
Ⅵ. 국내 사빈침식 사례
Ⅶ. 일반적인 사빈침식의
|
|
|
도로수송과 철도수송 및 연안 수송의 연계기능이 원활하게 이루어지도록 관련시설 확충은 말할 것도 없고 연안 수송을 위한 항만 시설의 확장과 철도의 양적 확대 그리고 서해안 고속도로와 같은 도로 공급 분산책이 선행되어야 한다.
셋째,
|
|
|
항만의 건설
5. 도로의 건설
6. 수자원의 개발
7. 철도(도시철도를 포함한다)의 건설
8. 공항의 건설
9. 하천이용 및 개발
10. 개간 및 공유 수면의 매립
11. 관광단지의 개발
12. 산지의 개발
13. 특정지역의 개발
14. 체육시
|
|
|
항만의 건설
제 2 절 항만 배후지역의 개발 및 자유무역지대의 확대
제 3 절 배후도로 건설 및 유료통행료 면제
제 4 절 항만공사와 컨공단의 협력 및 글로벌화
제 5 절 안정된 노조문화 정착
제 6 절 물류전문인력 양성 및 유치
|
|
|
항만물류 포탈 http://www.busanportall.net/
부산 지리 정보 http://www.puam-e.es.kr/puam-pds/upfiles/1/4/1/112.htm
오사카 항만 정보 http://marinecenter.co.kr/htm/OSAKA%20.htm 1. 인천항 항만시설 현황에 대해 기술하시오.
2. 인천항의 해상 물동량 및 여객수송현황에
|
|
|
도로 및 철도 확충
Ⅴ. 동아시아 허브로 가기 위한 문제점
1 .사회 질서 회복의 허브로서의 문제점
2. 제도적 허브로서의 문제점
3. 물리적 허브로서의 문제점
Ⅵ. 동아시아 허브로 가기 위한 해결방안
1. 사회질서 중심에 허브로
|
|
|
도로공사
:중앙병원-장수동,송림4동-목재단지,성모병원 옆,계산여중입구,북구청 뒤.
@주거지역만 기재하였음
@주거환경 개선사업과 병행하여 도로개설을 하는 곳도 있음. I.도시빈민의 규정과 내부구성
1.도시빈민 문제제기
|
|
|
건축물관리대장
-등기부등본과 일치여부/ 허가사항/ 기재내역
③ 토지대장
-등기부등본과 일치여부/ 토지등급확인
④ 도시계획확인원
-도로 등 확인/ 용도지역/ 제한구역 등
2. 계약시 유의사항
(1) 요점
1) 계약당사자 확인
2) 대리인일 경우
|
|
|
도로, 철도, 다리, 항만의 건설과 기존시설의 정비가 필요하다.
따라서 양국무역교류와 경제 협력이 더욱 활발하게 되려면 이런 문제들을 해결하는데 양국의 공동 노력이 있어야 한다.
Ⅶ. 결론
러시아와 중국은 21세기 급격한 산업 발전을
|
|
메뉴펼치기
