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디지털 콘텐츠 및 공급자에 대한 각종 보조금 지원은 비차별대우의 예외조항으로 남겨둬 디지털 콘텐츠 제작 등에 대한 정부의 합법적인 지원의 근거를 확보한 것으로 평가했다. ① 제조업
② 금융
③ 농업
④ 서비스업/전자상거래
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한ㆍ미 FTA가 우리 산업의 구조조정과 경쟁력 강화에 실질적으로 도움이 될 수 있도록 추진되어야 할 것이다.
<국내보완대책>
대상
농업, 수산업
제조업, 서비스업
기업
근로자
방향
피해보상과
경쟁력강화 지원
구조조정 지원
근로자의
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한 제도변화를 가져오게 될 것이다. 금융부문에서는 금산분리(금융과 산업의 분리) 원칙이 훼손될 것으로 전망된다. 한·미 FTA는 금융규제 완화를 초래하고, ‘외국자본에 의한 토종자본의 경영권 위협’ ‘외국 투기자본의 국내 금융지배 우
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한국 경제에 ‘얼만큼 이익이 되냐 안 되냐’의 관점으로 고찰 되어야 하며 더 중요한 것은 한미 FTA를 통한 이익의 극대화를 위해 한국이 얼만큼, 어떻게 노력해야 될 것인가를 생각하는 것이다.
한국의 비교우위는 제조업에 있으며 제조업
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한-미 FTA로 이러한 규제 조치가 완화되면 우리의 수출 증대에 도움이 될 것이다.
7. 국내산업의 고부가가치화 촉진
한국이 미국의 FTA 대상국중 최대 공업발전국인 점을 활용하여 고도기술 투자유치 확대, 기술개발 강화, 선진경영기법 도입 등
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한 일자리를 창출하는 발판으로서 FTA를 효과적으로 활용하여 전 세계에서 중견 통상국가로 우뚝 설 수 있는 계기가 마련되기를 기대해 본다.
<참고문헌>
* 한미 한EU FTA와 경제전략 - 한국 기업경영 연구원
* 한미 FTA 핸드북 - 녹색평론사
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한미 FTA를 우리 서비스 분야의 경쟁력을 제고시키는 기회로 활용한다. 중일에 앞서 미국과 FTA를 추진함으로써 선점자 우위 확보 아울러 동 FTA에 대한 대내 합의 구축을 위해서는 무엇보다도 기업의 경영혁신, 업종전환, 폐업 등 기업의 구조
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미에서의 선진 자동차 업체의 경쟁전략\", 1995.9 이항구 외 2명
\"한국 자동차산업의 장기발전방향\", 산업연구원, 1999.12.
\"강화되는 배기가스 규제와 기술적 대응방향\", 자동차경제, 2000.9.12
\"도요타, 혼다의 국내외 경영전략 및 시사점\", 자동
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한 실증 연구”2002
김범종. “동태적 전략적 제휴에 관한 고찰”, 경영연구 4. 1995
2. 서 적
이장춘. 관광정책학. 2001
이항구, 이영주 \"한·미 기업간 전략적 제휴\" 1994
대한상공회의소. \"유통기업의 전략적 제휴의 활용방안\" 1997
3. 인터넷
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한국을 동북아의 관문으로 활용함으로써 경제 관계를 업그레이드 할 수 있다. 한국은 FTA를 통하여 거대시장을 확보할 수 있으며 경쟁정책, 지적재산권, 규제 등의 분야에 있어 국제 규범을 주도 하고 있는 EU를 통해 국내 산업구조의 선진화
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한다고 생각합니다. 만약 사명감이 없다면 안전에 대해 쉽게 타협하고, 안전 점검을 소홀히 하게될 수 있습니다. 또한, 경영진과 근로자 모두에게 도움이 되겠다는 이타심을 가져야만 경영진의 결단과 근로자의 참여를 이끌 수 있다고 생각합
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한다고 생각합니다. 만약 사명감이 없다면 안전에 대해 쉽게 타협하고, 안전 점검을 소홀히 하게될 수 있습니다. 또한, 경영진과 근로자 모두에게 도움이 되겠다는 이타심을 가져야만 경영진의 결단과 근로자의 참여를 이끌 수 있다고 생각합
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한 이유 및 지원자가 생각하는 지원방법 등을 구체적으로 기술하시오.
5.최근 미·중, 미·EU 간 무역 분쟁 등 보호무역주의 확산에 따른 국내외 경제상황이 중소기업에 미칠 영향과 지원자가 생각하는 중소기업의 대응전략을 근거를 들어 구
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한다고 생각합니다. 만약 사명감이 없다면 안전에 대해 쉽게 타협하고, 안전 점검을 소홀히 하게될 수 있습니다. 또한, 경영진과 근로자 모두에게 도움이 되겠다는 이타심을 가져야만 경영진의 결단과 근로자의 참여를 이끌 수 있다고 생각합
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한다고 생각합니다. 만약 사명감이 없다면 안전에 대해 쉽게 타협하고, 안전 점검을 소홀히 하게될 수 있습니다. 또한, 경영진과 근로자 모두에게 도움이 되겠다는 이타심을 가져야만 경영진의 결단과 근로자의 참여를 이끌 수 있다고 생각합
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