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측정되었다. 3, 4, 5번째의 시행 또 한 (1), (2) 실험의 타 값들보다는 비교적 오차가 적었다. 이러한 영향으로
전체 평균은 세 실험 중 가장 작은 값을 가져 그 값은 50보다도 작았다. 구심력 측정 결과레포트
탄성충돌 선운동량 측정 예비레
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전체평균을 정리한 것이다.
전체평균을 이용해 각각의 경우에서의 분산을 구해 보면, 수평면상에서는
0.007008, 미끄러지는 경우는 0.003300, 끌어올리는 경우는 0.010640 이다. 마찰계수 측정 결과레포트
구심력 측정 예비레포트
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및 감정
제3절 물리분석분야
Ⅰ. 물리학적 검사법
Ⅱ. 화재감식
1. 의의 및 특징
2. 화재원인(화인, 연소의 3요소)
3. 화원부 및 발화부·출화부
4. 전소현장에서 발화부·출화부의 착안점
5. 화재현장의 관찰 및 기타 화재원인
6. 화
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Ⅴ.참고문헌
[1]일반물리학실험(북스힐, 2003, 109-115p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, 101-110 p) Ⅰ. 실험과정
가. 실험 목표
나 실험 준비
다. 실험과정
라. 주의사항
Ⅱ. 실험결과
가. 실험값
Ⅲ.결과 분석 및 토의
Ⅳ.고찰
Ⅴ.참고문헌
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전기장에 수직해야만 한다. 즉, 전하를 항상 전기장에 수직이 되게 움직이게 해야만 전기장이 한일이 0이 되기 때문이다. 등전위선 측정
1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5. 손가락 질문의 답
6. 질문사항
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