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철도시설공단 : 꿈의 실현, 고속철도 시대를 열다, 중심, 2004 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 고속철도 사업
Ⅲ. 고속철도 사업의 현황
1. 철도 수송분담율의 감소
2. 안전성
3. 정시성
4. 환경 친화성
5. 효율성
Ⅳ. 고속철도의 경제적 파급효과
1. 사
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철도(GTX) 사업
1. 수도권 광역급행철도(GTX)의 개념
2. 수도권 광역급행철도(GTX) 추진의 필요성
3. 수도권 광역급행철도(GTX)의 주요 계획(타당성)
III. 수도권 광역급행철도(GTX)의 노선현황
1. A노선(일산 ↔ 수서(동탄))
2. B노선(청량리 ↔ 송
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효과
3) 산업의 국제경쟁력에 미치는 효과
4) 기술이전과 산업파급효과
5) 사회·문화적 효과
Ⅳ. 지하철과 경량전철
Ⅴ. 지하철과 전철의 구조조정
1. 궤도의 구조조정과 외주용역화의 문제점
2. 전국지하철 구조조정계획 및 현황
1)
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철도로 전환한다.
3. 남북철도 및 유라시아철도 네트워크 통합 사업
- 관련국 철도 시스템의 상세 기술 및 운영 현황 조사
- 관련국의 철도에 대한 인식 및 철도문화의 차이점 조사
- 관련국의 철도산업의 현황에 대한 조사
- 남북철도 및 유라
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철도청(2000), 경의선 철도 연결 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 경의선철도연결사업의 민족사적 의의
1. 한반도 중심시대의 개막
2. 민족경제의 균형발전과 경제공동체 형성
Ⅲ. 경의선철도연결사업의 결정과정
1. ?남북 기본합의서?와 철도망 복원사업
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고속철도건설 추진현황과 국제협력방안」, 2000
― 정필수, 「시베리아 횡단철도와 동북아 물류중심화 방안」, 2000
― KOTI, 「남북한 철도 연결 효과 연구」, 2000
― Shin-ichi ISHII , 「동북아 해상운송시장의 통합」, 2000
― 박철수, 「동북아시아
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사업추진 현황
2. 경의선 연결의 파급효과
1) 경의선 연결이 남북한 경제에 미치는 효과
2) 동북아 경제에 미치는 효과
3. 중국의 파급효과
4. 철도물류환경의 변화
1)대외적 측면
2) 대내적 측면
5. 동북아 물류거점을 위한 전략
6. 향
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사업 목적 ··············································································································· 2
제2장 사 업 계 획 ··························
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고속 철도의 개통으로 천안과 대전의 집값 상승의 높을 것으로 예상 , 이에 비해 호남선 , 익산 ,목포의 경우 집 값 상승 압력이 낮을 것으로 예상
4-4. 기술 및 산업에 미치는 영향
기술 및 산업 파급 효과
고속 철도 사업을 통하여 차량 기술
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사업, 2010.
[4] 국토해양부, 도로업무편람, 2010.
[5] 국토해양부, 국가기간교통망계획 제2차 수정계획, 2011. I. 서론
II. 본론
2.1. 도로와 철도 교통 Network 현황
2.1.1. 교통 Infra 현황
2.1.2. IMD의 국가경쟁력
2.1.3. 정부 SOC 투자 현황
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