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민영화의 KT(한국통신) 사례
○경제기획원 주도의 공기업민영화 추진 계획 수립
○\'선구조조정 후 개방\' 전략으로 민영화 재차 추진
○10%->10%->8.8%, 등 총 28.8%의 정부지분이 일반에 매각
○소유지분한도가 33%, 그리고 49%까지 확대
○신주
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공기업 민영화를 통하여 52.1억불을 유치한 바 있듯이 공기업 민영화는 외국자본 유치에도 큰 역할을 할 전망이다. 한전, 한국통신, 담배인삼공사, 한국중공업 등 대형 공기업의 해외시장 매각에 따라 외국자본이 대거 유입되어 우리 경제의
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구조조정방향 발표논문
허재성·장민 (1998), 금융산업 구조조정의 현황과 향후 과제, 조사통계월보, 한국은행 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 경제위기와 금융구조조정
1. 1, 2차에 걸친 금융구조조정
2. 금융기능의 마비 그리고 산업독점과 외자지배의 악
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기업에게 돌아간다. 국민의 세금으로 지어진 공항에서 나오는 수익이 해외 기업에 배당으로 날아갈 수 있다는 것이다. Ⅰ. 서론
1.인천국제공항
1)인천국제공항
2)인천국제공항공사
2.민영화
Ⅱ. 엘리슨 이론으로 보는
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경우 1984년 이전에 2회의 민영화를 추진한 바 있으며, 노태우 정부(1987-1992년)에서 포항제철 등 부분매각, 김영삼 정부(1993-1997년)에서 7개 공기업의 경영권 이양과 일부 기업의 지분 매각, 김대중 정부(1998-2003)의 공기업민영화를 들 수 있다.
(나
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구조
3. 유인체제, 경쟁체제
4. 고객지향의 서비스 공급체계
제2절 우리나라의 공기업 민영화의 역사
제3절 우리나라 공기업 민영화 정책에 대한 평가
제4장. 공행정 민간위탁의 효과
제1절 효율성 개선효과
제2절 서비스 개
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문제점
1. 보험료율 인상의 문제
2. 수급연령 연장의 문제
3. 연금급여액 인하문제
VI. 국민연금제도의 개선방안
1. 연금의 3층 보장구조
2. 2층 국민연금제도의 도입
3. 도시지역 자영자 문제의 해결
4. 국민연금의 민영화 방안
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소유제한)
① 주주 1인 및 그와 대통령령이 정하는 특수관계에 있는 자(이하 \"동일인\"이라 한다)는 대상기업의 의결권 있는 발행주식총수의 100분의 15이내에서 정관이 정하는 비율을 초과하는 주식을 소유하거나 사실상 지배하지 못한다. ②
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공기업
1. 개 념
2. 이 념
3. 설치요인(Friedmann의 견해)
4. 공기업의 민영화
5. 공기업의 형태
6. 한국의 공기업
제23장 조직혁신
1. 개 념
2. 저항요인
3. 극복방안
4. 조직혁신기법
제24장 조직의 동태화 방안
1. 개념 및 특성
2.
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기업창설 의사결정
8 기업의 창설과정
9 주요결정내용 1
10 주요결정내용 2
11 주요결정내용 3
12 환경적응의 의의
13 사이몬의 환경구분
14 환경변화와 환경적응
15 환경적응의 유형
16 환경과 전략 및 조직구조 1
17 환경과
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