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이를 위해 인터넷, 전자상거래, 바이오기술 등 지식과 정보를 기반으로 한 제조업과 서비스업을 새로운 성장 동인으로 활용하는 산업구조 형성을 추진해야 한다. 아울러 국민 개개인의 에너지 소비도 줄이는 방향으로 정책 개발이 이루어져
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이를 위해 인터넷, 전자상거래, 바이오기술 등 지식과 정보를 기반으로 한 제조업과 서비스업을 새로운 성장 동인으로 활용하는 산업구조 형성을 추진해야 한다. 아울러 국민 개개인의 에너지 소비도 줄이는 방향으로 정책 개발이 이루어져
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이용효율화와 이에 대한 요금정책의 적정화, 그리고 공공부문의 효율화가 중요성을 더해가고 있다.
5) 사회적 형평성의 확보
지역간 또는 도시간의 인프라 조성이나 관련 공공서비스의 제공에 있어 형평성의 확보나 접근성의 유지는 매우 중
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해를 시키는 것이다. 또한 국립 영토 문제 연구소 설립과 같은 맥락으로 독도문제에 관한 학술 토론회를 가짐으로써 독도 문제에 한층 더 다가서야 할 것이다.
6. EEZ(배타적 경제전관 수역)의 기점을 독도로 확립
배타적 경제 수역 선포와 관련
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공해의 특성을 지닌 연료전지라는 새로운 개념의 대체 동력기관으로 바뀜에 따라 에너지 기술의 획기적인 전기가 마련될 것이다. 또한 개인적인 바램이기도 하지만 환경관련 기술의 주요핵심기술을 개발, 확보했을 경우 향후 선진사의 기술
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문제는 직업구조와 그와 관련한 인적자원에 관한 문제이다. 인터넷은 직업소멸 효과보다 직업 창출효과를 더욱 강하게 나타낼 것이다. 그러나 정보시대에 맞는 교육을 통해 근로자를 양성하지 않으면 개인, 기업, 국가의 경쟁력 강화는 불가
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이외에도 공해물질 등이 원인이 되기도 한다. 이에 대한 대책으로는 자동차 배기가스나 산업 폐기물 등의 대기 오염원을 관리하는 것이 필요하다.
6) 국제적인 협력
기후변화는 하나의 국가나 지역에서만 해결할 수 있는 문제가 아니다. 그러
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이하로 내려가는데, 2000년 현재 공조용 냉동기 판매현황을 보면 출고대수 기준 일본의 경우 홉수식이 90% 이상인데 반해 우리는 65% 정도이다.
4. 에너지 소비를 조장하는 정책은 쓰지 말자
정부는 년 초에 경기회복을 위한 소비진작과 일부공산
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이라 생각한다. 지속적으로 환경영향평가를 실시하고 각 구역별 생태환경을 조사하여 청계천이 어느정도 스스로 살아날 수 있을 때까지 보호를 해야 한다. 이것이 자연과 인간이 함께 할 수 있는 방법이다.
4)교통문제
서울시는 복원공사를
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이라 생각한다. 지속적으로 환경영향평가를 실시하고 각 구역별 생태환경을 조사하여 청계천이 어느정도 스스로 살아날 수 있을 때까지 보호를 해야 한다. 이것이 자연과 인간이 함께 할 수 있는 방법이다.
4)교통문제
서울시는 복원공사를
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