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한 투자도 억제하는 패턴에서 벗어나야 한다. 다시 말해서 기업의 명확한 주체로서 주주와 경영자, 관리사무직 이외에 생산직 근로자와 노동조합도 있다는 것을 인식해야 한다는 것이다. 그러한 점에서 현대자동차그룹의 경우 현재 글로벌 to
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자 결정
부품 업체 공장을
자동차 공장 가까이 두자
제품 현지화를 위한 노력
WT
인도에 기여하는
기업 이미지 심어주기
위한 촉진 전략
Chapter7. 현대자동차 인도 시장 진출 경영 성과
☞ 현대자동차 최근 판매실적
- 2005년 8월 :총2만4311대
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한 내실경영을 올해의 주요 경영전략으로 삼았다.
육해운업계의 발전을 위한 정책과제로는 인력난 해소를 위한 대책으로 외국인 노동자의 자유로운 고용, 물류사업장 근로자의 잔업수당등에 대한 제조업수준의 세제감면등이 시급하다고 주
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한 후유증을 낳게 되었으며 회사측의 일관되지 못한 태도와 행동은 그 불화를 더욱 악화시키게 되었다.
비단 현대자동차 뿐 아니라 우리나라의 기업들은 여러 경제적 어려움을 만날 때 마다 근로자들과의 상생의 해결책을 선택하기 보다는
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한국의 파견법 개정안이 전범으로 삼고 있는 일본의 경우, 파견업 전면확대 3년 후 파견직이 2배 이상 급증한 것으로 나타났다. 일각에선 불법파견 업무가 합법으로 전환되는 것은 진전이 아니냐고 반문할 것이다. 그렇다. 최근 현대자동차 불
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근로자의 생활안정은 산업·기업 발전에 불가결한 것임과 동시에 산업과 기업의 발전없이 근로자의 생활안정은 도모할 수 없다. 즉 노사 양당사자가 차의 양바퀴의 관계에 있다는 것을 확인한 운동을 전개한다”로 표현된다. 그리고 90년대
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111.7), 홍콩(2.8), 미국(5.9), 일본(12.0), 싱가포르(40.8), 한국(16.0), 네델란드(44.6), 필리핀(68.3)
Ⅴ. 수출경쟁력과 고임금
생산성 임금논쟁에서는 항상 노동자들의 생계비 충족의 문제, 삶의 질의 문제, 부채의 문제 등은 배제되고 만다는 점이다. 자
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자를 외치면서 평화적 정권교체를 부르짖었지만 좌절되고 말았습니다. 이 좌절된 국민적 비원을 실현코자 본인이 입후보한 것입니다.
③민주한국당은 집권능력이 있다.
현대국가의 위기는 초인적 영웅이나 초법적인 비상조치로 해결할 수
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한 노사분규 감소와 새로이 확산되고 있는 勞使不二 화합의 새바람에 일조를 하고 있다고 볼 수 있다.
결국 노사관계는 대등관계이며 동반자로서의 인식이 중요하다. 따라서 기업은 근로자들의 희생을 강요하는 구태에서 벗어나 인간적인 신
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자회견, 전국 대회 등을 열면서 근로기준법 완전 적용, 차별 철폐, 정규직화 투쟁 등을 본격화하기로 한 것은 늦게나마 다행스런 일이다. 또 민주노총이 임금투쟁에서 비정규직이나 영세사업장 노동자들의 생활임금 보장을 요구하고 나선 것
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