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공휴일과 현대자동차 현대자동차 노사가 임단협을 타결하면서 주5일을 실시하기로 합의하였다. 그러자 노동부는 \"현대차 근로자들의 휴일, 휴가 수는 미국 근로자들의 평균 휴일 121~163일, 일본 129~139일, 영국 136일, 독일 137~140일, 프랑스 145일
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한다는 것을 전제로 하고 있음. 8. 비정규근로자의 삭감 - 비정규근로자란 정규근로자와 대비되는 개념으로 일반적으로 상용근로자를 정규근로자로 하며 그 이외에 근로 형태를 비정규근로자라 할 수 있음. 구체적으로 임시(계약)직, 파트타
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1500cc)를 구입하여 1년간 운행할 경우의 세 부담이 한국의 경우 343만원으로 일본의 1.6배 , 미국의 5.0배, 독일의 1.6배 수준에 달하고 있다. 구분 한국 일본 미국 독일 구입 3개 소비세 판매세 부가세 등록 3 취득세 - - 보유 2 중량세, 자동차세 자
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  • 등록일 2006.02.07
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근로기준법의 적용을 받으나 고용보험가입 대상이 아닌 근로자는 90일의 산전후휴가기간을 적용되나, 고용보험에서 지급하는 산전후휴가급여는 지급되지 아니한다. - 고용보험에 가입한 자도 고용보험법에 의거 산전후휴가종료시점까지 180
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  • 등록일 2011.10.24
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100개의 물건을 배달하면 받을 수 있는 하루 일당은 7만 원이다. 공휴일과 주말 없이 매일 하루 100개의 물건을 배달하면 한 달 210만 원 수준을 지급받는다. 통계청이 10월 초 발표한 ‘임금근로일자리 소득’ 자료에 나타난 임금근로자 월평균
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논문 303건

일본 자동차산업 생산시스템의 진화와 \'노동의 인간화\', 한국노동 경제학회 이병훈(2001), 한국 자동차산업의 구조개편과 노사관계, 노동교육원 ______(2001), 미국 빅쓰리의 노사관계와 구조조정 동향, 한국노동사회연구소 ______(2003), 근로자 참
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  • 발행일 2005.10.22
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노동자 기초 현황 2008.1 계 여성 평균연령 근속년수 부양가족 종업원 56,128명 2,280명 40.4세 15.3년 3.6명 조합원 44,614명 1,466명 40.8세 15.7년 3.6명 비정규직 9,027명 자료> 한국노동사회연구소 “금속산업 임금체계 보고서” p45 재구성 ,2008 현대자
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  • 발행일 2011.10.31
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한 동반자로서 베트남 국민들의 가슴속에 자리 잡아 가고 있다. 정부도 하지 못한 민간외교의 성공담이라 할 수 있다. 팜, 티 뚜엣(2011), “한국 신발산업의 對베트남 진출 전략” 석사논문 4. 결론 및 향후 과제 새로이 열리는 21세기는 고객이
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  • 발행일 2016.11.27
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한상공회의소, “비정규직보호법 시행관련 실태조사”, 상의보고서, 2008 박우성노용진, “비정규직 근로자의 직무만족과 이직의도 결정요인에 관한 연구”, 한국노동연구원, 2002 윤진호 외, “비정규노동자와 노동조합”, 전국민주노동조합
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  • 발행일 2011.12.23
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한 문제만은 아니다. 여타의 보통해고와 달리 근로자가 아무런 잘못도 없이 자신의 유일한 생계원천인 직장에서 이탈되는 정리해고의 경우에는 경기변동이나 불황 또는 경영합리화의 일방적 희생물이 될 수밖에 없다. 한국노동연구원(1994),
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  • 발행일 2011.12.19
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1조원, 문제는 큰 대기업 외에도 현대모비스, 한국타이어 등 115곳이 소송에 말려 있어 타격이 기아자동차보다 훨씬 클 것 - 자동차 산업은 독일, 일본 등의 선진국보다 연평균 임금이 더 높은데 통상임금 판결 결과까지 더 해진다면 경쟁이 더
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  • 직종구분 기타
한 이유로 다시 사회 적응을 해야하는 입장에서 그 출발을 해외에서 하다보니 어려움도 있었지만 그 어려움을 극복해 나가면서 인내력과 끈기력을 얻을 수 있었고 국제화 시대에 걸맞은 국제 감각을 익힐 수 있었습니다. 4. 현대자동차 2 성격
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  • 등록일 2020.11.03
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  • 직종구분 일반사무직
한 이유로 다시 사회 적응을 해야하는 입장에서 그 출발을 해외에서 하다보니 어려움도 있었지만 그 어려움을 극복해 나가면서 인내력과 끈기력을 얻을 수 있었고 국제화 시대에 걸맞은 국제 감각을 익힐 수 있었습니다. 4. 현대자동차 2 성격
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  • 직종구분 일반사무직
한 이유로 다시 사회 적응을 해야하는 입장에서 그 출발을 해외에서 하다보니 어려움도 있었지만 그 어려움을 극복해 나가면서 인내력과 끈기력을 얻을 수 있었고 국제화 시대에 걸맞은 국제 감각을 익힐 수 있었습니다. 3. 현대자동차 ③ 성
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  • 등록일 2007.03.19
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  • 직종구분 전문직
한 이유로 다시 사회 적응을 해야하는 입장에서 그 출발을 해외에서 하다보니 어려움도 있었지만 그 어려움을 극복해 나가면서 인내력과 끈기력을 얻을 수 있었고 국제화 시대에 걸맞은 국제 감각을 익힐 수 있었습니다. 4. 현대자동차 2 성
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  • 등록일 2008.09.16
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