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자유치제도의 개선
1) SOC 민자유치의 실태
2) 민자유치촉진법의 문제점
3) 민간투자법으로 명칭변경
4. 관세자유지역법의 도입
1) 목적
2) 관세자유지역 입주업종
3) 입주업체에 대한 특례
4) 관세자유지역지정 및 변경
Ⅹ. 해운과 사이버
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Ⅰ. 개요
Ⅱ. 울산항(울산항만)의 재정자립도
Ⅲ. 울산항(울산항만)의 위상
Ⅳ. 울산항(울산항만)의 개발
1. 개발의 필요성
2. 개발목표
3. 개발방향
Ⅴ. 울산항(울산항만)의 영향
Ⅵ. 울산항(울산항만)의 경쟁력강화 방안
참
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대책, 해양한국, 1978
◎ 김진현·홍승용, 해양 21세기
◎ 김웅서·장순근, 바다는 왜
◎ 김학균, 해양오염의 심각성과 해양보전 대책, 충남대학교, 1995
◎ R.B Clark, 윤이용 옮김(2003), 해양오염, 동화기술교역 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해양(바다, 해상)의
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001∼2011
2,122억원
제3섹타
광양시/컨테이너부두공단
자료: 한국국제상학회, 전게서, p.20.
5. 관세자유지역의 지정 운영
우리나라가 싱가포르, 홍콩과 같이 중계무역을 활성화시키고 환적화물의 유치를 장려하여 동북아의 물류거점국가로 성장
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설치,운영에 관한 신고
18. 종합보세구역에의 물품의 반입, 반출
19. 종합보세구역의 판매물품에 대한 관세의 환급
20. 반출입물품의 범위
21. 특허보세구역의 종류
22. 보세창고
23. 보세전시장
24. 보세건설장
25. 보세공장
26. 보세판매장
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지역의 전략적 요충지
2) 전국 최대의 화물처리 항만
3) 대중국 교역의 거점
4) 인천지역 경제활성화의 핵심적 역할
2. 해양수산분야 여건변화와 전망
1) 해운항만 분야
2) 수산 분야
3) 해양분야
3. 발전 방안
1) 선진항만 운영체제 확립
2)
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상태를 이룩하려는 것이다.
- 예: 유럽공동시장, 중미공동시장. 경제통합과 통상기구
PRESENTATION
국제통상 세미나
① 경제통합의 의의, 전제조건, 형태, 효과
② 통상기구 주요 부분(EU, NAFTA, APEC)
③ 최근에 나타난 기구(G20)
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지역을 외국인들의 투자유치를 위해 관세자유지역으로 지정, 개발하는 것이다.
넷째 무역, 통관, 항만을 상호 연결하여 종합물류시스템을 구축하는 것이다. 또한 부산, 광양항과 동북아 주요항만간 Feeder망을 구축하여야 한다.
지금까지 물리
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지역에 충분한 시설을 확보하고 있다는 점과 물류/생산복합형 관세자유지역의 개발에 장기적인 플랜을 갖고 있다는 것이다.
약점요인(Weakness)으로 현재 물동량이 지속적으로 증가하고 있는 것에 비해 항만의 개발이나 배후시설 개발이 지연
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,파렛트화차,컨테이너화차증강
관세청
관세정보망구축
보세창고관리
수출입통관,관세자유지역운영 Ⅰ.서론
Ⅱ.1990년대 이전 물류정책
Ⅲ. 1990년대 물류정책
Ⅳ. 2000년대 물류정책
참고 - <물류정책 관련부서별 업무내용>
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