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유형결정에 따른 건축물 구조계산
3. 유형별 녹화시스템의 설계
4. 기타
Ⅶ. 보의 설계
1. 설계의 일반사항
2. 설계에서 고려되어야 할 점들
1) 철근의 피복
2) 보의 단면 형태
3) 철근의 크기와 간격
3. 도표를 사용한 설계
참고문헌
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시스템 설계
1. 장면 변화 검출 모듈
2. 클러스터링 모듈
Ⅵ. 컴퓨터수행지원시스템(EPSS) 설계
1. 정보베이스(Infobase)
2. 전문가/조언 시스템(Expert/Advisory system)
3. 학습경험(Learning experiences)
4. 업무지원 도구(tools)
Ⅶ. 물류시스템 설계
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, 제작 및 테스트
<그림 7> 종이다리 설계 및 제작과정
<그림 8> 종이다리 완성품 및 테스트(7kg 소화기 X2) 1.종이다리 선정이유
2.종이다리 프로젝트 내용
3. 문제정의
4. 아이디어 창출
5. 아이디어 다듬기
6. 설계 제작 및 테스트
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재료의 신전개 방향, 한국고분자학회, 1999
김종범, 복합재료 성형공법의 종류 및 특성, FITI시험연구원, 1999
박재균, 복합재료 교량의 역사와 기술현황, 대한토목학회, 2005
변준형 외 1명, 우주구조물에 있어서의 복합재료 응용, 한국기계연구원,
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교량상판 거푸집의 연결부의 취약한 원인 요소들이 복합적으로 동시다발적으로 상승 작용되어 붕괴 사고와 재해가 일어날 것으로 사료되며, 근본 붕괴원인은 공기의 소용돌이 또는 와류에 의한 진동(Vortex0induced Vibration)에 따른 것으로 판단
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측정기로 정기적으로 진동량을 기록해 두면 노화 초기단계에서 보수 또는 교환할수 있다. 베어링, 기어의 노화 진단. 회전기계, 진동 발생 부품의 진동 검사. 회전체, 진동체의 청음 진단. FFT 분석의 전처리. 등의 용도로 사용할 수 있다. -
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교량의 수명 확보를 위한 유지관리기법(BMS 및 계측 시스템의 개발)
12) 위에서 언급한 내용 이외에도, 구조물의 내진, 피로, 안정성문제 해결 등 다양한 분야에서 연구가 활발하게 진행 중에 있다.
현제 1991m의 주경간을 갖는 AKASHI대교 건설에
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다리 가운데로 폭 11m의 지하철 3호선 전철교가 지나고, 각각 2차선으로 된 도로교가 그 양옆으로 난 복합교량인데, 인도폭은 5m이다. 이 다리와 함께 장충체육관∼금호동∼동호대교∼압구정동∼도산대로에 이르는, 길이 5.11km의 동호로도 개통
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종류 ⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅ 7
가) 평로(平爐, Open Hearth Furnace)
나) LD전로(LD轉爐)
다) 전기로(Electric Arc Furnace)
다. 압연공정
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다리와 제주의 해녀상을 주제로 한 입체조형물다리등 교량 3개가 새로 가설되었고, 산지천 남쪽에는 121개의 물기둥을 뿜어 올리는 음악분수가 들어섰다. 하천 주변에는 제주 자생식물 42종 7만여그루가 식재됐으며 너비 4m의 보행자도로와 편
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