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교통의 현황 및 필요성
1. 상주시의 자전거 교통의 현황
2. 자전거이용 활성화의 필요성
제4장 자전거 교통의 장점 및 문제점
1. 전거 교통의 장점
2. 자전거 교통의 문제점
제5장 자전거 교통의 활성화 정책
1. 시설적 측면
2. 제도적 측
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교통의 선순환을 만들어 낼 수 있는 것이다. 다시 말해 이 정책은 그동안 우리나라에서 계속되어온 자가용 승용차의 급증-도로용량 부족-교통체증 심화-대중교통 서비스 저하-자가용 선호 등 선후를 가리기 어려운 악순환 구조를 끊어 낼 방
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도시교통 문제의 가장 핵심적인 과제라고 여겨지는 도시교통의 혼잡성의 해결 방안에 대해서 모색해 보고자 한다. 우리나라 도시교통의 혼잡성 해결방안을 제시하기 전에 도시 교통문제를 해결하기 위해 그동안 언급되었던 정책과 그 문제
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도로가 발달되었다. 사람들의 경제적 환경이 좋아지면서 자동차의 수도 증가하게 되었다. 도로의 여건이 갈수록 좋아지고는 있지만 차량이 계속 증가하면서 여러 가지 문제점을 낳고 있다. 교통사고로 인한 사망자, 부상자가 늘어나고 있고,
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교통사고, 대중교통에 대한 불만족 등은 \'문제의 결과\'이지 문제 그 자체는 아닌 것이다.
만약 우리가 시설 부족으로 인한 혼잡이 문제라고 보면 근원적 해결책은 시설의 확충일 것이다. 따라서 부산의 교통 문제는 도시와 교통시스템에 대
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것이고, 육상해상항공의 개별정보망과 항만물류정보통관무역 등 유관 정보망이 연계된 물류정보망 구축은 민관 물류정보 원활화에 기여 1. 기술의 개요 및 필요성
2. 국내외 정책, 산업 및 시장동향
3. 국내외 기술동향
4. 파급효과
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교통안전 등 6개 부문, 49개 지표에 대해 실시
부문별 평가결과
교통행정 및 정책일반부문
1)교통전문인력확보노력 2) 도시교통개선을 위한 위원회 구성 및 활동사항 3) 도시 교통정비계획의 수립여부 및 집행실적 4) 총 세출액 중 도로 및 지하
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도시 환경문제와 환경정책
1. 도시의 환경오염실태
대기/수질/폐기물오염.
환경기준.
주요 오염물질 별 오염정도.
2. 환경오염으로 인한 문제점.
대기/수질/폐기물 오염 별 각 인체 피해/ 기후변화 피해/생활환경 피해/ 동식물 피해
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교통계획은 장기계획과 단기계획으로 구분 지을 수 있다.
우선, 장기계획은 구미에서 1950년대부터 교통계획의 근간을 이루어온 계획으로서 도시교통문제를 장기적으로 조명하여 해결하고자 하는 노력의 일환책이다.
그 과정으로는,
①정책
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도시교통의 개념
2) 도시교통의 특성
3) 우리나라 도시교통의 특성
Ⅱ. 본론
1. 우리나라 도시 교통문제의 유형과 발생원인
1) 교통 혼잡(소통난)
2) 주차문제
3) 대중교통
4) 교통공해
5) 교통사고
2. 도시 교통문제 해결을 위한 정책 과제
1) 지방
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