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교통의 현황 및 필요성
1. 상주시의 자전거 교통의 현황
2. 자전거이용 활성화의 필요성
제4장 자전거 교통의 장점 및 문제점
1. 전거 교통의 장점
2. 자전거 교통의 문제점
제5장 자전거 교통의 활성화 정책
1. 시설적 측면
2. 제도적 측
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교통의 선순환을 만들어 낼 수 있는 것이다. 다시 말해 이 정책은 그동안 우리나라에서 계속되어온 자가용 승용차의 급증-도로용량 부족-교통체증 심화-대중교통 서비스 저하-자가용 선호 등 선후를 가리기 어려운 악순환 구조를 끊어 낼 방
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도시교통 문제의 가장 핵심적인 과제라고 여겨지는 도시교통의 혼잡성의 해결 방안에 대해서 모색해 보고자 한다. 우리나라 도시교통의 혼잡성 해결방안을 제시하기 전에 도시 교통문제를 해결하기 위해 그동안 언급되었던 정책과 그 문제
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도로가 발달되었다. 사람들의 경제적 환경이 좋아지면서 자동차의 수도 증가하게 되었다. 도로의 여건이 갈수록 좋아지고는 있지만 차량이 계속 증가하면서 여러 가지 문제점을 낳고 있다. 교통사고로 인한 사망자, 부상자가 늘어나고 있고,
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문제, 보행의 어려움, 교통사고, 대중교통에 대한 불만족 등은 '문제의 결과'이지 문제 그 자체는 아닌 것이다.
만약 우리가 시설 부족으로 인한 혼잡이 문제라고 보면 근원적 해결책은 시설의 확충일 것이다. 따라서 부산의 교통 문제는 도시
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것이고, 육상해상항공의 개별정보망과 항만물류정보통관무역 등 유관 정보망이 연계된 물류정보망 구축은 민관 물류정보 원활화에 기여 1. 기술의 개요 및 필요성
2. 국내외 정책, 산업 및 시장동향
3. 국내외 기술동향
4. 파급효과
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교통안전 등 6개 부문, 49개 지표에 대해 실시
부문별 평가결과
교통행정 및 정책일반부문
1)교통전문인력확보노력 2) 도시교통개선을 위한 위원회 구성 및 활동사항 3) 도시 교통정비계획의 수립여부 및 집행실적 4) 총 세출액 중 도로 및 지하
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도시 환경문제와 환경정책
1. 도시의 환경오염실태
대기/수질/폐기물오염.
환경기준.
주요 오염물질 별 오염정도.
2. 환경오염으로 인한 문제점.
대기/수질/폐기물 오염 별 각 인체 피해/ 기후변화 피해/생활환경 피해/ 동식물 피해
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교통계획은 장기계획과 단기계획으로 구분 지을 수 있다.
우선, 장기계획은 구미에서 1950년대부터 교통계획의 근간을 이루어온 계획으로서 도시교통문제를 장기적으로 조명하여 해결하고자 하는 노력의 일환책이다.
그 과정으로는,
①정책
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종류
3) 서비스 형태에 따른 종류
4. 대중교통 서비스 품질의 구성요소와 영향요인
1) 대중교통 서비스 품질의 구성요소
2) 대중교통 서비스 품질에의 영향요인
5. 대중교통에 대한 지방정부의 역할의 당위성
6. 대중교통의 문제점
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