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교통기반시설, 대중교통체계, 교통운영관리, 교통수요관리, 녹색교통 및 교통약자대책, 교통안전 등 6개 부문, 49개 지표에 대해 실시
부문별 평가결과
교통행정 및 정책일반부문
1)교통전문인력확보노력 2) 도시교통개선을 위한 위원회 구성
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정책 Brief 제201호, 2008. 11
임영태, 대중교통 연계를 통한 자전거 이용 활성화 정책, 국토정책 Brief 제226호, 2009. 4
박동균 외, 중소도시 자전거교통의 활성화 방안, 도시행정학보, 2002. 8
엄정식 외, 자전거이용 제고를 위한 정책적 방안, 한국체
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교통정책과 세출예산서》,
윤영진(2012), 『새 재무행정학』, 대영 문화사,
서울특별시청(2013), 《2013 서울시 일반회계》,
서울특별시청(2013), 《2013 서울시 교통사업 특별회계》,
제주시청(2012.12), 《2013년도 일반 및 기타특별회계 성과예산서》,
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정책수립을 위한 워크샵」( 1998.11.13. 서울시정개발연구원) 주제발표논문
(2) 김일태,“지속가능한 사회를 위한 지방자치정부의 환경관리전략”「한국토지행정학회 세미나 주제발표논문」, 1994.10.
(3) 박종건,“한국의 생태도시 조성정책방향
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행정학」. 개정4판. 서울: 대영문화사.
환경부 (2006), “06 환경 예산” / “06년도 주요업무 추진계획” / 환경백서
국회예산정책처(2006) “07년도 예산안 분석(Ⅱ)
환경노동위원회 (2005), “2006년도 세입세출 예산안 / 기금운용계획안"
한국환경정
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교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
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교통부, 『일본부동산컨설팅 자격시험제도 자료』, 서울:한국감정 평가협회, 1993.
서순탁, “정보화시대 부동산 중개서비스업의 당면과제와 대응전략”, 감정평가논집, 2002.
이종열, “부도산 중개제도의 신뢰성 확보와 선진화를 위한 대응방
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행정학」, 대구대학교 출판부, 1982
신윤창, 자본주의와 복지국가론, 서울:법문사, 2001
안길웅, “사회복지서비스 전달체계의 개선방안에 관한 연구”, 조선대학교 정책대학원 석사학위논문, 2006
이성기 외, 「보건복지사무소 모형개발 및 1차
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문제점
3. 정부정책상의 문제점
4. 서비스상의 문제점
Ⅴ. 우리나라 실버타운 개선방안
1. 관련 법규의 개선방안
2. 국가 정책상의 개선방안
3. 운영 및 관리상의 개선방안
4. 입지 및 서비스상의 개선방안
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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교통포인트제
4) 포인트의 사용
5) 다른 카드와의 차별성
4. 운영현황 ‥‥‥……………‥‥‥……………‥‥‥‧‧‧‧‥‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧̷
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(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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교통과학기술진흥원에서, 행정관리직으로서 기획력과 실행력을 키우고자 지원했습니다. 국토교통 분야는 국민 삶의 질과 직결되는 영역으로, 정책과 기술의 연결이 무엇보다 중요합니다. 저는 행정학 전공과 프로젝트 실무 경험을 바탕으로
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이 없었습니다. 대학교에서 행정학을 공부하면서 서울시의 일련의 정책들이 잘 추진되었고 지하철, 버스, 도로 등 서울 어느 곳을 돌아다녀도 될 만큼 교통이 제대로 갖추어졌고 시민들이 즐길 수 있는 문화예술 시설 또한 상당히 잘 갖추어
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교통정책부서의 경쟁력을 향상시키는 유일한 방법이라 생각한다.
3. 추진일정
1) 미래 교통량 평가단계 강화
1∼2분기 내 추진 및 완료
2) 울산광역시 도시 고속도로 추진
임기내 사업 추진
3) 청년인턴 활성화 교통체증 해소
매 분기별 실시
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와 해외 사례 연구를 통해 글로벌 교통 문제에 대한 이해를 넓히고, 국제적 감각과 네트워크를 구축하는 것이라 말할 수 있겠는데, 글로벌 도시의 교통 문제 및 지속 가능한 교통 정책을 배우며, 국내외 다양한 도시와의 비교 분석 역량을 키
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교통안전예보지수에 대한 소개와 활용방안 및 도로교통 사고로 인한 사상자를 대폭 줄이기 위한 전략을 만들어 도로교통공단 발전에 저의 능력을 보태고 싶습니다. 또 첨단 기술개발에 따른 교통안전정책 변화 방향 등에 대한 심도 깊은 토
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