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자전거도로를 건설하였으나 학교당국에서는 안전사고를 우려하여 자전거 통학을 억제하고 자전거 이용이 가능한 도시 공원 내에도 출입을 통제하였다.
4. 자전거 주차장의 부족
“자전거이용활성화방안에관한법률”, 제11조의 규정에 의거
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자전거이용률이 급격히 둔화된다. 따라서 대도시일수록 자전거는 타교통수단과 연계되어 이용될 수밖에 없으며, 이 경우에 자전거이용활성화방안은 버스, 지하철 등 대중교통 활성화방안과 함께 시행되어야 할 것이다.
셋째, 자전거 이용을
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자전거가 통행하는 프로메나데는 자전거를 사랑하는 뮌스터 시민들의 최대 자랑거리다.참고자료 행정안전부 http://www.mopas.go.kr
<자전거활성화업무 담당공무원 교육 교재> 지역발전과 권순관 2009.06.29
<자전거활성화에 관한 법률>
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자전거 교통정책에 관한 고찰
1. 환경 친화적 교통의 개념
2. 자전거 교통의 특성
3. 자전거 이용 활성화의 필요성
국내 * 외 사례연구
1. 해외 자전거 교통정책 사례
- 네덜란드 , 일본, 덴마크
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자전거 및 보행교통 활성화방안
1. 자전거 교통의 필요성
2. 자전거 교통의 특성과 효과
3. 자전거 교통의 문제점
4. 자전거 교통의 활성화 방안
5. 보행교통 활성화의 필요성
6. 보행교통 활성화의 문제점
7. 보행교통의 활성화 방안
Ⅱ.
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