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어린이 특별보호구역
도입배경 : 어린이 교통사고의 80% 이상이 학교주변과 집 근처에서 발생
규제사항 : ① 차량 시속30Km이내 감속운행
② 녹색신호시간 1초당 0.8m로 설정
③ 각종안전시설 우선 설치
④ 보도와 차도 경계턱설치
현황 : 대부분
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사고 ┃
┃ │마다 │ │ ┃
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비 고
1. 교통사고 발생원인이 불가항력이거나 피해자의 명백한 과실인 때에는 행정처분을
하지 아니한다.
2. 차대 사람 교
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사고가 57명(5.3%), 낙상이나 추락사고 30명(2.9%) 순이다.
성별로는 남자 어린이가 626명으로 여자 어린이 437명보다 많았으며, 연령대별로는 4세 이하가 339명(32%)으로 가장 많았고, 10세 84명, 8세 83명, 5세 80명 순으로 취약 전 영유아의 안전사고가
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생한다. 안전사고는 어느 한 요인에 의해서만 발생할 수도 있고 여러 요인이 어우러져 발생하기도 한다.
학교 내외에서 이루어지고 있는 모든 교육활동의 성공적 수행을 위한 제반 교육기자재, 학습 자료는 물론, 교원과 학생의 신분보장까지
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생활
(2) 소방 대피 훈련
(3) 따라가면 안돼요
(4) 내 몸은 소중해요
(5) 위험한 물건은 만지지 않아요
4. 안전 점검
(1) 가정에서 살펴보세요.
(2) 원에서 살펴보세요.
5. 안전 교육 가정 통신문
(1) 부모님께서 꼭 알고 계세요.
(2) 교통안전
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안전
유아들의 안전사고는 어느 곳에서나 발생할 수 있으나 차도나 높은 건물의 베란다 등 특별히 위험한 곳에서 많이 발생한다 또 경우에 따라서는 성인에게는 아무런 위험이 없는 장소가 유아들에게는 치명적인 사고를 유발하 수 잇는 장
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생각해 보도록 한다.
※참고문헌
아동안전관리 / 김일옥 외 / 양서원
어린이 안전넷 (http://www.isafe.go.kr/index.jsp)
어린이 안전나라 (http://www.nema.go.kr/safekids/index.html)
소방방재청 사이버안전체험관 (http://www.nema.go.kr/cyberexperience/index.html) 1. 교통
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안전교육계획(지도계획)
1. 목적
2. 방침
3. 중점 추진 과제
4. 중점 과제별 세부 추진계획
1) 교통안전 교육 내실화
2) 생활안전 자원 봉사자 활동 촉진
3) 범국민 안전점검의 날 운영 내실화
4) 학교 안전교육의 체계적 실시
Ⅶ. 영어교육
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교통사고율
우리 나라는 현재 교통사고율과 이에 따른 사망률이 세계 1위입니다. 안전벨트의 착용은 교통사고 발생 시 사망률을 반 이상이나 줄여 주며, 음주운전은 교통사고 사망의 50%이상의 원인입니다. 최근 음주 운전에 대한 법령이 강화
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생활의 개념
2. 기본생활의 필요성
3. 영역의 이론적 기초
1) 건강한 생활
2) 안전한 생활
3) 바른 생활
4. 기본생활 영역
1) 청결
2) 질서
3) 예절
4) 절제
5. 기본생활의 성격
6. 기본생활의 목표
8. 교통안전
7. 내용체계
8. 교통안전
1) 보행자 안전
2)
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