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사고의 심각성에 대해 알고 교통사고는 누구에게나 일어날 수 있음을 인식한다.
어린이 교통안전 심각성 인식교육
① 어린이 교통사고가 어린이 사망·사고 발생률 1위임을 강조하는 영상자료 제공
② 어린이 교통사고의 가까운 사례를 제 시
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통계분석.pdf
8. http://www.childsafe.or.kr/support.html
9. http://210.179.179.130/jaenan/info95.htm Ⅰ. 어린이 화재 사고 사례
○【사례1】씨랜드 청소년수련원 사고 현황
○【사례2】천안초 축구부숙소 불, 8명 사망
Ⅱ. 어린이 화재 사고 현황
Ⅲ. 어린
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교통사고는 1985년에 146,836건이 발생하였으나 연평균 5.4%가 증가하였다. 그리고 아래 표는 차량 운전/탑승 중 사고로 인한 사망자 수와 비율을 나타낸 것이다. 표를 통해서 운전/탑승 중 사망자 비율이 상당히 높을 것을 알 수 있으며, 년간 6000
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교통사고는 1985년에 146,836건이 발생하였으나 연평균 5.4%가 증가하였다. 그리고 아래 표는 차량 운전/탑승 중 사고로 인한 사망자 수와 비율을 나타낸 것이다. 표를 통해서 운전/탑승 중 사망자 비율이 상당히 높을 것을 알 수 있으며, 년간 6000
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사례분석> ,손해보험 1998년 9월호 ‘실무진단’
기광도, <교통관련법규의 문제점 및 개선방안에 관한 고찰> 2004년4월30일, 한국형사정책학회
한상진, 윤공현/교통정책 연구/2004년 11권 1호/국내외 교통사고자료 관리체계 비교연구/교통개
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교통안전에 대한 중요성 인지
4) 국가에서 적극적인 협조
5) 안전 관리 체계
6) 안전성 확보
7) GPS 및 알림 시스템 도입
8) 어린이 통학버스 안전교육
9) 운전기사 또는 원장을 위한 안전지침 개발
8. 어린이 통학버스 안전교육의 외국 사례
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통계
1. 범죄피해에 대한 두려움
2.야간보행에 대한 안전도
1) 야간보행에 「두려운 곳 있다」는 41.6%에서 48.6%로 다소 늘어났다
2) 야간보행에「무섭지만 그냥 다닌다」의 비중은 60.1%로 가장 높다
3. 도로교통사고에 대한 원인
4. 준법수준
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교통사고 감소사례………………………………………………7
Ⅲ. 인구연령 변화가 교통에 미치는 영향
3-1. 인구연령 변화 예측…………………………………………………………9
(1) 인구연령 현황과 향후 예측…………………………
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교통체계(지능형 교통시스템)
1. 개념
2. 목표
3. 기대효과
1) 교통혼잡 완화
2) 교통서비스 획기적 개선
3) 교통 안전성 향상(교통사고 60% 감소)
4) 물류비 절감을 통한 국가 경쟁력 제고
5) 첨단 산업의 국제경쟁력 강화
6) 환경보전 및 에너
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사고의 원인
- 유아안전교육의 필요성
2. 본론
- 유아의 발달특성과 안전
- 유아 안전사고의 실태
- 유아안전교육의 내용
- 유아안전교육의 방법
- 6차 교육과정의 안전교육관련내용
- 유아안전관련법규
- 외국의 안전교육 프로그
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