|
사고를 미연에 방지 할 수 있는 행동을 할 것이다.
【참고문헌】
1. 국내문헌
경찰청(2013), 2013년판(2012년 통계) 교통사고 통계, p.91.
권봉안 등(1998), 안전교육, 도서출판 금광.
김경옥(1997), 노인의 교통사고 및 교통행동 특성 분석, 한국노년학회
|
|
|
교통량(대/일)
공사전
공사후
효과(%)
공사전
공사후
효과(%)
공사전
공사후
효과(%)
공사전
공사후
12
2
83.3
0
0
-
12
2
83.3
33000
64915
64445 Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 교통사고 잦은지점 개선사업
1. 교통사고 잦은 지점 개선사업의 의의
2. 개선사업의 배
|
|
|
교통안전대책위원회 구성·운영, 교통안전 교육·홍보, 교통안전시설 개선·설치, 관내 교통사고와 사망자 감소율, 교통안전정책 국민 만족도 등
우수기관에 대해 교통관련 재정 우선지원, 개인에 대한 포상, 항목별 우수사례집 제작·배포·반
|
|
|
교통안전협회, 각년도 교통사고통계분석보고서
박경애(2000), 한국의 이혼율 추이와 의미, 한국인구학
산업안전공단(2001), 산업재해원인조사, 한국산업안전공단, 교육홍보자료
이태영(1987), 한국의 이혼율 연구 Ⅱ, 한국가정법률, 상담소출판부
|
|
|
통계청, [2004 고령자통계]
도로교통안전관리공단, [교통사고통계분석2004]
부록
<표-1>연령별 남녀별 운전면허 소지자 (2003. 12. 31)
성별 / 연령
계
남자
여자
계
22,062,457
14,111,888
7,950,569
20 세 이하
637,187
467,427
169,760
21 ~ 30세
5,642,794
3,369,87
|
|
 |
교통안전기본계획 수립을 위한 기초자료로 활용될 수 있도록 연구자의 관심이 요구되어진다.
참고문헌
1. 권기동(1993), “서울시 교통사고 예측모형의 개발에 관한 연구”. 홍익대학교 환경대학원 석사 학위논문.
2. 경찰청, 2009 교통사고통계
|
|
|
교통사고 관련 통계는 주목할 만한 수치를 보여주고 있다. 2006년 도로교통관리공단(RTSA)의 자료에 의하면 고령운전자의 교통사고건수는 고령층의 사회적 활동이 작음에도 불구하고 전체 고령자 교통사고건수의 약 30%를 차지하고 있는 것으로
|
|
|
미국의 통계자료에 의하면 지방도로 교통사고 사망자의 2/3가도로이탈로 인한 교통사고로 사망한 것으로 집계되고 있음.
주 2 : 대상 노선의 세부사항은 남해선, 경부선, 서울외곽순환선, 서해안선, 영동선, 88선, 제2경인선, 제2중부선, 구마선,
|
|
|
교통안전 특성화, 대한토목학회지 제19권 제3-1호.
김태호(2008), 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표개발, 한양대학교 박사학위논문.
도로교통안전관리공단(1996), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2000), 교통사고
|
|
|
Theory of Highway Project Evaluation. US Department of Transportation, Volpe National Transportation Center, Cambridge, 1999
16. A. Talvitie(2000), “Evaluation of road projects and programs in developing countries”.
17. 국가통계포털, http://www.kosis.kr
18. 한국개발연구원, http://www.kdi.re.kr
|
|
 |
도원교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
산호교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
청주교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
동성교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
대전교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
 |
원인을 교통사고통계DB을 분석을 통하여 안전한 도로교통의 기초를 마련하겠습니다. 마지막으로 도로이용자의 합리적인 도로교통 설계를 위한 기술지원을 통해서 사고확률을 현저히 줄이는데 일조 하겠습니다. 책임감과 신입사원이 가져야
|
|
 |
편이기 때문에 도로교통공단에서 4개월 동안 근무하는 것은 제게 시간 소비가 아닌 역량쌓기가 될 것이라고 확신합니다.
입사하게 된다면 교통사고 통계조사 및 자료정리 같은 내근은 물론 현장조사 등의 외근에 있어서도 적극적이고 빈틈
|
|
 |
도록 노력할 것입니다. 국민들이 일상생활에서 안전에 대해 자연스럽게 인식하고 실천할 수 있도록 안전문화 확산에 기여하겠습니다. 뿐만 아니라, 교통사고 통계와 자료를 면밀히 분석하여 문제의 근본 원인을 찾아내고, 보다 효과적인 정
|
|
 |
사고조사가 단순한 통계 분석이 아니라, 사람들의 안전과 직결된 의미 있는 일임을 깊이 깨달으며, 책임감 있게 임하겠습니다. 1. 본인의 성격과 성향이 도로교통공단 사고조사 업무 수행에 어떤 강점이 있다고 생각하는지 서술해 주세요.
|
|
 |
교통공단 데이터 분석 업무를 수행하는 데 있어 가장 중요한 역량은 무엇이라고 생각하며, 이를 증명할 수 있는 경험이나 사례를 서술하시오.
2. 도로교통공단의 목표와 비전에 부합하는 데이터 분석 프로젝트를 기획하거나 수행했던 경험
|
|
 가격 :
할인가 : 6,500원(5페이지)
|
 가격 :
할인가 : 15,400원(26페이지)
|
 가격 :
할인가 : 30,000원(26페이지)
|
 가격 :
할인가 : 23,000원(36페이지)
|
 가격 :
할인가 : 6,500원(5페이지)
|
 가격 :
할인가 : 36,000원(36페이지)
|
 가격 :
할인가 : 15,400원(26페이지)
|
 가격 :
할인가 : 15,400원(10페이지)
|
 가격 :
할인가 : 15,400원(10페이지)
|
 가격 :
할인가 : 15,400원(11페이지)
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
메뉴펼치기
창의적인 사고 템플릿
창의적인 사고 템플릿
창의적인 사고 템플릿