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개선이 필요한 지점을 우선 선정, 개선토록 하여 교통여건의 변화에 능동적으로 대처하도록 하였다.
7. 개선사업의 효과분석
도로교통안전관리공단은 교통사고 잦은 곳 개선사업이 시작된 1988년도부터 시작하여, 개선공사가 이루어진 지점
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사고 잦은 곳" 개선사업 지속 추진
정부에서는 지난 1988년부터 "교통사고 잦은 곳" 개선사업을 추진하고 있으며, 경찰은 대상 지점을 선정하고 현장 조사 및 사고원인에 대한 정밀 분석을 통해 해당 지점에 적합한 도로구조 개선 및 안전 시설
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개선을 통하여 수검자에게 신속한 검사결과를 제공할 계획이다.
3. 선진 교통문화 정착
1) 학교 교통안전교육
○ 학교의 교통안전교육 내실화
교육인적자원부는 학생들의 교통질서 의식을 함양하여 교통사고를 최소화하고자 각급 학교에서의
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교통사고 잦은 곳 개선 사업 추진
정부에서는 1998년부터 「교통사고 잦은 곳」 개선사업을 추진하고 있으며, 경찰은 대상지를 선정하고 현장조사 및 사고원인에 대한 정밀분석을 통해 해당 지점에 적합한 도로구조 개선 및 안전시설물 등의
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교통사고의 발생요인을 크게 인적요인, 차량적요인, 도로 환경적 요인으로 구분하고 있으며 이러한 요인들이 복합적인 작용에 의하여 교통사고가 발생한다.
교통사고로 인한 피해를 줄이기 위한 정부의 사업인 ‘교통사고 잦은 지점 개선 사
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