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교통사고처리특례법 제3조 제2항, 본문)
3)도주의 경우(교통사고처리특례법 제3조 제2항, 단서)
3. 중대한 과실
1) 신호위반
2) 중앙선 침범
3) 속도위반
4) 앞지르기 방법위반
5) 건널목통과방법위반
6) 횡단보도 사고
7) 무면허운전
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LED로 전환한다는 ‘LED 조명 15/30프로젝트’를 수행하고 있다. 이와 더불어 대형 신도시 개발 시 경관조명과 실내조명에 LED를 활용하는 방안을 도시 및 건축설계 기준에 반영할 계획이다.
국내 LED 조명 산업 육성 정책
국내 LED 보급정책
국내 LE
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와 대륙횡단철도 연결의 과제
Ⅵ. 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도 연결추진을 위한 기술과 운영과제
1. 연계추진을 위한 기술과제
1) 시스템 및 인터페이스 분야
2) 차량분야
3) 신호, 통신 및 전차선 분야
4) 선로구축물 분야
2. 연계
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신호체계 도입사례와 노변단말기 설치사례 및 수요감응 대중교통시스템에 의한 자동스케줄 기능, 그리고 돌발사고에 따른 대처기능 등이 BIS를 도입한 사례들이다. 이러한 외국의 BIS 운영에 따른 효과는 시내버스의 정시성 증가, 사고에 따른
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와 제조업 관련 주요 이슈
한국개발연구원 ㆍ 장석인
한미FTA와 한국경제
대구경북연구원 ㆍ 이종화
한미 FTA(자유무역협정)와 자동차 세제
교통안전공단 ㆍ 김병수
한·미 FTA와 제조업 관련 주요 이슈
한국개발연구원 ㆍ 장석인
주요 15대
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(국가재정)의 예산배분
Ⅳ. 국가경제(국가재정)의 내용과 평가기준
Ⅴ. 국가경제(국가재정)과 사회복지
Ⅵ. 향후 국가경제(국가재정)의 개선방안
1. 재정건전성의 확보와 유지
2. 재정지출의 효율성 제고
Ⅶ. 결론
참고문헌
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신호등이 없는 유치원 앞 횡단보도에서 유아들과 함께 교통지도를 한다. 교통 당번을 정하여 횡단 보도의 양쪽에 4명 안전모와 완장을 차고 깃발을 들고 교사의 신호에 맞춰서 교통지도를 한다. 실제 경험을 통하여 안전에 대한 의식을 몸소
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교통이용에 관한 정보 등의 제공
(1) 교통정보서비스 수집 및 제공
(2) 교통약자 안내서비스 제공
4) 보행우선구역 지정 등
5) 이동편의와 관련된 기술의 연구.개발 및 자가운전 지원
(1) 이동편의와 관련된 기술의 연구.개발
(2)
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원리
2. 소풍 등에서의 지도 원리
3. 입학 전후의 지도 원리
4. 보행자 안전지도 원리
Ⅸ. 유아 교통 안전지도
Ⅹ. 유아 안전교육의 개선 방안
1. 유아안전을 위한 교사의 역할
2. 유아 안전교육의 다양한 개선방안 모색
?. 결론
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교통 중 대표적 이동수단인 ‘버스’와 관련된 이동권 문제
1. 저상버스
(1) 저상버스란?
(2) 저상버스 도입의 의의
(3) 우리나라의 저상버스 운행 현황
(4) 저상버스 도입의 장애물
2. 버스 안팎에 설치되는 장애인 편의시설
Ⅴ.
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