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자동차 산업계에서 한국의 위치와 입지를 상기시킬 필요가 있다. 우리의 기술력이 결코 뒤지지 않으며, 한 미 FTA를 통하여 미국과 산업 협력 파트너쉽(partnership)을 맺을 수 있다는 것을 강조해야 한다.
그리고 요즈음 미국의 대선 후보자들(
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한 일이라 인정하겠는가.
언론에 보도된 바에 의하면 자동차나 전자가 수혜업종이고 농업이나 제약산업, 축산업 등이 피해 업종이라 한다. 그러나 자동차나 전자가 수혜를 입어 무역수지가 좋아졌다 해서 그것이 고용을 획기적으로 증대시킨
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FTA의 경제적 효과 분석
4. 최경수외(2007), 한·미 FTA 협상과 자동차세 개편방향, 조세학술논집. 한국국제조세협회
5. 이창희(2008), 한·미FTA가 한국자동차 산업에 미치는 영향에 관한 연구, 창원대 대학원
6. 김창섭(2007), 한·미 자유무역협정(Free
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전략을 추진하는 것이 더 현명하다.
국내 자동차 시장이 완전 개방되면서 외국산 자동차와의 경쟁이 심해지고 있다. FTA(자유무역협정)라는 기회와 위기를 어떻게 잘 활용하고 극복 하느냐에 따라 우리나라 자동차산업의 장래가 결정될 것이
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자동차산업에 미칠 영향
2016년 초반까지만 해도 자유무역주의와 다자간 메가 FTA가 활발히 논의되었으나 미국의 트럼프 행정부 출범으로 TPP 탈퇴 등 보호무역주의가 확산하는 상황이다. 한국 자동차 산업의 입장에서는 국가 간 맺은 무역협정
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